Полуприцепы
- ACKERMANN 18
- ATM 12
- BENALU 97
- BERGER 8
- BROSHUIS 51
- BURG 37
- CARNEHL 17
- CHEREAU 78
- D-TEC 25
- DESOT 8
- ES-GE 31
- FAYMONVILLE 113
- FELDBINDER 53
- FLIEGL 75
- FLOOR 35
- FRUEHAUF 167
- GENERAL TRAILER 50
- GHEYSEN & VERPOORT 3
- GOLDHOFER 94
- GRAY & ADAMS 14
- GROENEWEGEN 37
- HUMBAUR 8
- KAISER 72
- KEL-BERG 101
- KELBERG 7
- KNAPEN 36
- KRAKER 10
- KRONE 580
- KÄSSBOHRER 119
- KÖGEL 223
- LAG 360
- LAMBERET 105
- LANGENDORF 37
- LECI TRAILER 70
- LECIÑENA 15
- LEGRAS 22
- LIDER 29
- LOHR 1
- MAGYAR 80
- MEGA 72
- MEILLER 35
- MENCI 9
- METACO 11
- MOL 39
- MÖSLEIN 6
- MÜLLER MITTELTAL 7
- NICOLAS 13
- NOOTEBOOM 110
- NOR SLEP 5
- OVA 13
- PACTON 136
- PANAV 6
- REISCH 12
- RENDERS 49
- SAMRO 104
- SCHMITZ 1548
- SCHWARZMÜLLER 95
- SDC 17
- SOR 43
- SPITZER 19
- STAS 33
- TALSON 34
- TRAILOR 61
- TRAYL-ONA 2
- TROUILLET 12
- TSR 2
- VAN ECK 17
- VAN HOOL 174
- WIELTON 16
- Россия 2
- Австрия 157
- Бельгия 817
- Болгария 38
- Босния и Герцеговина 16
- Великобритания 21
- Венгрия 101
- Германия 1313
- Греция 3
- Дания 448
- Ирландия 1
- Испания 227
- Италия 42
- Латвия 42
- Литва 53
- Македония 3
- Нидерланды 2448
- Норвегия 12
- Польша 154
- Португалия 8
- Румыния 61
- Сербия 12
- Словения 5
- Турция 135
- Украина 39
- Финляндия 27
- Франция 577
- Хорватия 15
- Чехия 187
- Швейцария 48
- Швеция 34
- Эстония 37
Полуприцепы – разновидность прицепа, предназначенная для перевозки грузов. Существует целый ряд видов полуприцепов, но все они имеют схожую конструкцию Любой полуприцеп представляет собой буксируемую грузовую платформу, соединяющуюся со сцепным оборудованием тягача через шкворень. В результате, опорно-тяговое устройство позволяет распределить часть общего веса полуприцепа на седельный тягач.
В свою очередь, грузовая платформа состоит из ходовой части (шасси) и несущей части (кузова). При этом грузоподъемность и стабильность несущей части напрямую зависят от технических характеристик шасси. Современные модели полуприцепов оснащены воздушными подушками, которые поглощают дорожные неровности и используются для обеспечения максимальной устойчивости конструкции, что способствует сохранность груза. Рама является еще одним важным структурным элементом. Наличие сплошной рамы позволяет значительно снизить критические нагрузки на кузов.
Применение седельного тягача с различными видами полуприцепов - тентованными, самосвальными, рефрижераторами, прицепами-цистернами и т.д. - является одним из самых распространенных способов перевозки грузов. Использование полуприцепов позволяет оптимизировать работу автопарка, экономит время и сокращает затраты на топливо.
Полуприцепы для различных видов работ представлены в каталоге Truck1. Мы предлагаем прицепы от официальных производителей, а также ведущих европейских дилеров коммерческой техники и поэтому всегда располагаем наиболее актуальными моделями от Schmitz, Kögel, Krone, Fruehauf, Schwarzmüller и других марок.
