Полуприцепы SCHMITZ Сargobull (Шмитц Каргобулл)





Schmitz Cargobull SCS 24
5 900 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 66 912 EUR (€)
- ≈ 78 331 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24 L
10 650 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 120 782 EUR (€)
- ≈ 141 394 USD ($)





Schmitz Cargobull SCS 24/L - 13.62 E B. В
4 900 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 55 571 EUR (€)
- ≈ 65 054 USD ($)





SCHMITZ 9084
2 100 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 23 816 EUR (€)
- ≈ 27 880 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24
1 505 000RUB (₽)
- ≈ 17 068 EUR (€)
- ≈ 19 980 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24
1 440 000RUB (₽)
- ≈ 16 331 EUR (€)
- ≈ 19 118 USD ($)





Schmitz Cargobull 9084
3 000 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 34 023 EUR (€)
- ≈ 39 829 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24
4 000 000RUB (₽)
- ≈ 45 364 EUR (€)
- ≈ 53 105 USD ($)





Schmitz Cargobull 9084
790 000RUB (₽)
- ≈ 8 959 EUR (€)
- ≈ 10 487 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24
1 499 000RUB (₽)
- ≈ 17 000 EUR (€)
- ≈ 19 901 USD ($)





Schmitz S.KI
3 000 000RUB (₽)
- ≈ 34 037 EUR (€)
- ≈ 39 845 USD ($)





Schmitz Cargobull S.CB S3T
2 000 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 22 682 EUR (€)
- ≈ 26 552 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24/L
4 500 000RUB (₽)
- ≈ 51 035 EUR (€)
- ≈ 59 744 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24/L
7 800 000RUB (₽)
- ≈ 88 460 EUR (€)
- ≈ 103 556 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24 L
5 950 000RUB (₽)
- ≈ 67 479 EUR (€)
- ≈ 78 994 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24
1 900 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 21 548 EUR (€)
- ≈ 25 225 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24/L
4 500 000RUB (₽)
- ≈ 51 035 EUR (€)
- ≈ 59 744 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24/L
4 500 000RUB (₽)
- ≈ 51 035 EUR (€)
- ≈ 59 744 USD ($)





Schmitz Cargobull 9084
3 800 000RUB (₽)
- ≈ 43 096 EUR (€)
- ≈ 50 450 USD ($)





Schmitz Cargobull SKO 24/L
7 800 000RUB (₽)
- ≈ 88 460 EUR (€)
- ≈ 103 556 USD ($)
Полуприцеп schmitz считается одной из наиболее распространенных европейских прицепных платформ в российских автопарках, работающих в магистральной и региональной логистике. Производитель Schmitz Cargobull выпускает широкую линейку тентованных, рефрижераторных, самосвальных и бортовых моделей, поэтому полуприцеп шмитц выбирают как крупные перевозчики, так и средний бизнес, которому важны прогнозируемые эксплуатационные расходы и устойчивость к интенсивной эксплуатации.
Типы и применение полуприцепов Schmitz
- Шторные модели - используются для перевозки паллетированных и штучных грузов, удобны при работе на рампах и позволяют быстро выполнять боковую погрузку и выгрузку.
- Тентованные полуприцепы - применяются в смешанных грузопотоках, где требуется защита груза от осадков и пыли при сохранении гибкости по номенклатуре перевозимых товаров.
- Рефрижераторные прицепы - используются для доставки продуктов питания и фармацевтической продукции с соблюдением температурного режима, для таких задач часто выбирают полуприцеп рефрижератор schmitz cargobull.
- Бортовые платформы - подходят для металлопроката, лесоматериалов, длинномерных и неупакованных грузов, для этих задач применяется бортовой полуприцеп шмитц с усиленным настилом.
- Самосвальные решения - востребованы в строительстве и инфраструктурных проектах, где нужен самосвальный полуприцеп шмитц для перевозки инертных и сыпучих материалов.
- Контейнеровозы и специализированные шасси - задействованы в мультимодальных схемах с участием портов и железнодорожных терминалов.
Основные технические характеристики
| Параметр | Описание/значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | примерно от 25 до 35 т для типичных трехосных моделей, в зависимости от типа кузова |
| Количество осей | чаще всего 3 оси, для отдельных специализированных конфигураций встречаются другие схемы |
| Тип подвески | пневматическая подвеска на осевых агрегатах ведущих брендов, рассчитанная на магистральную эксплуатацию |
| Длина кузова | примерно 13,6 м для тентованных и шторных моделей, менее 10 м для части самосвальных и специальных полуприцепов |
| Тип кузова | шторный, тентованный, бортовой, самосвальный, рефрижераторный, контейнеровозный или специализированный |
| Материал основных элементов | высокопрочная стальная рама с антикоррозийным покрытием, усиленные настилы пола, в отдельных версиях применяются облегченные материалы |
| Особенности конструкции | подъемные оси, усиленные задние порталы, варианты с разной высотой ССУ и оптимизацией массы |
Популярные модели и особенности эксплуатации
На Gruzovik.com представлены десятки модификаций полуприцепов этого бренда, среди которых встречаются массовые решения и более нишевые исполнения. Типичный полуприцеп schmitz cargobull для магистральной логистики имеет трехосную тележку, шторный или тентованный кузов и рассчитан на перевозку до 33 европаллет, что делает его удобным инструментом для работы с сетевым ритейлом и крупными промышленными клиентами.
Для сегмента рефрижераторной логистики востребован полуприцеп schmitz sko 24, относящийся к серии SKO с изотермическим кузовом и холодильной установкой; в объявлениях также встречается формулировка полуприцеп schmitz sko как обозначение линейки. Для строительных и инфраструктурных задач используются самосвальные модели, а в грузах общего назначения - полуприцеп шмитц s01, который относится к популярным платформенным и шторным сериям. В русскоязычных запросах можно встретить разные написания бренда, например полуприцеп шмидт или полуприцеп шмиц, но в обоих случаях речь идет о технике одного производителя.
Диапазон цен
На вторичном рынке России спрос устойчиво смещен в сторону подержанных прицепов, поэтому полуприцеп шмитц бу встречается в объявлениях чаще, чем новые машины. Диапазон цен зависит от возраста, пробега, типа кузова и общего состояния: рефрижераторы и современные шторные модели стоят заметно дороже старых бортовых или самосвальных полуприцепов с большим пробегом.
Компании, которые планируют купить полуприцеп шмитц под магистральные перевозки, обычно сравнивают сразу несколько вариантов по истории обслуживания, состоянию рамы, подвески и тента, а также по наличию опций вроде подъемной оси и усиленного пола. Для тех, кто ориентируется именно на вторичный сегмент, актуален запрос купить полуприцеп бу шмитц в россии, при этом важно закладывать в бюджет не только стоимость покупки, но и возможный объем вложений в восстановление тормозной системы, резины и кузовных элементов.
Как выбрать и купить полуприцепы Schmitz на Gruzovik.com
Перед тем как купить полуприцеп шмитц бу или рассматривать новую технику, стоит зафиксировать профиль перевозок: долю паллетированных, температурных, сыпучих и длинномерных грузов, а также типичные расстояния и качество дорог. Для дистрибуции и магистральной логистики оптимальны шторные и тентованные модели, для продуктов питания и фармпрепаратов выбирают рефрижераторные полуприцепы SKO, для стройки и инертных материалов - самосвальные решения, а для металлопроката и конструкций - бортовые платформы.
На Gruzovik.com удобно использовать фильтры по марке, типу кузова, году выпуска, количеству осей, региону и ценовому диапазону, чтобы отобрать подходящие варианты и купить полуприцеп кегель, Schmitz или другой бренд в одном списке для сравнения. После сокращения выборки перевозчики обычно запрашивают дополнительные фото, уточняют фактический пробег и историю обслуживания, а затем организуют осмотр с участием механика. Такой подход помогает снизить риски и подобрать полуприцеп schmitz, который впишется в нагрузку парка и не потребует чрезмерных вложений на старте.
Вопросы и ответы
Нужно исходить из структуры грузопотока и условий эксплуатации. Для паллетированных и штучных грузов подойдут шторные и тентованные модели, для продуктов питания и температурных грузов - рефрижераторные серии SKO, для стройки и инертных материалов - самосвальные решения, а для металлопроката и конструкций - бортовые платформы. Дополнительно учитываются грузоподъемность, количество осей и допустимые нагрузки на ось.
Наибольшим спросом пользуются трехосные шторные и тентованные полуприцепы для магистральной и региональной логистики, а также рефрижераторные кузова SKO для температурных грузов. В строительном сегменте востребованы самосвальные модели, а при работе с металлопрокатом и лесоматериалами используются бортовые платформы.
Стоимость формируется с учетом года выпуска, пробега, состояния рамы, подвески и тормозной системы, типа кузова, наличия подъемных осей и дополнительных опций, бренда осей и шин, а также региона продажи. Рефрижераторы и современные шторные модели обычно стоят дороже старых бортовых или самосвальных прицепов с большим пробегом.
Б/у техника может быть экономически выгодной, если рама не имеет трещин и следов сильных перегрузок, подвеска и тормозная система находятся в рабочем состоянии, а кузов не требует капитального ремонта. Перед покупкой рекомендуется провести тщательный осмотр, оценить толщину металла, состояние пола и тента и сопоставить ожидаемые вложения с ценой предложения.
На сайте Gruzovik.com можно использовать фильтры по марке, региону и населенному пункту, чтобы увидеть только те объявления, которые находятся в удобной для осмотра локации. Это снижает расходы на перегон, упрощает встречу с продавцом и ускоряет принятие решения по конкретному варианту.
Информация подготовлена на основе отраслевых данных и предложений, представленных на Gruzovik.com.