Полуприцепы WIELTON





WIELTON NW 3
451 000RUB
- ≈ 4 689 EUR
- ≈ 5 428 USD





WIELTON NW 3 S 33 PK
4 750 000RUB
Цена с НДС
НДС 22%
- ≈ 49 386 EUR
- ≈ 57 172 USD




Wielton NS3K
4 880 000RUB
- ≈ 50 738 EUR
- ≈ 58 737 USD

Wielton FIRANKA / OSIE SAF / OŚ PODNOSZONA / 2015 ROK / 6 SZTUK !!
559 893RUB
- ≈ 5 614 EUR
- ≈ 6 499 USD

Wielton FIRANKA STANDARD / MULDA DO STALI / OŚ PODNOSZON
1 346 377RUB
Цена без НДС
- ≈ 13 500 EUR
- ≈ 15 628 USD

Kögel WIELTON FIRANKA / OSIE SAF / OŚ PODNOSZONA / 2015 ROK / 6 SZTUK !!
559 893RUB
- ≈ 5 614 EUR
- ≈ 6 499 USD

Wielton
828 171RUB
- ≈ 8 304 EUR
- ≈ 9 613 USD

Wielton NW-3 38m3 Lifting Axle, Alloy w. 2 units in stoc
2 588 035RUB
Цена без НДС
- ≈ 25 950 EUR
- ≈ 30 041 USD

WIELTON Curtainsider Mega
777 906RUB
Цена без НДС
- ≈ 7 800 EUR
- ≈ 9 029 USD

Wielton NW3 S3 HARDOX 30 M3
2 184 122RUB
Цена без НДС
- ≈ 21 900 EUR
- ≈ 25 352 USD

Wielton FIRANKA / MEGA / LOWDECK / OŚ PODNOSZONA / SAF
1 246 645RUB
Цена без НДС
- ≈ 12 500 EUR
- ≈ 14 470 USD

Wielton NW-3 Stahl *26m³/1.Liftachse/Rollplane/Podest
1 893 903RUB
Цена без НДС
- ≈ 18 990 EUR
- ≈ 21 983 USD

Wielton NS3K FIRANKA / STANDARD / OŚ PODNOSZONA / KOSZ PALETOWY / 2019 ROK !!
1 073 112RUB
- ≈ 10 760 EUR
- ≈ 12 456 USD

Wielton WYWROTKA 45M3 / MULDA ALUMINIOWA / PODŁOGA 7MM /
3 779 828RUB
Цена без НДС
- ≈ 37 900 EUR
- ≈ 43 875 USD

WIELTON Curtainsider Standard semi-trailer / SAF / 18 units / year 2022 /2023
1 984 659RUB
Цена без НДС
- ≈ 19 900 EUR
- ≈ 23 037 USD

Wielton NS3K Tautliner + Liftachse + LM Alcoa's
842 732RUB
Цена без НДС
- ≈ 8 450 EUR
- ≈ 9 782 USD

Wielton Bulk Master 51 cbm 3-Achs Alukipper
4 438 056RUB
Цена без НДС
- ≈ 44 500 EUR
- ≈ 51 515 USD

Wielton Strong Master 3-Achs Stahlmulde 26 cbm
3 141 545RUB
Цена без НДС
- ≈ 31 500 EUR
- ≈ 36 466 USD

Wielton Curtain Master MEGA
2 652 861RUB
Цена без НДС
- ≈ 26 600 EUR
- ≈ 30 793 USD

Wielton 3-Achs Kippsattelauflieger 25 cbm Wielton 3-Achs Kippsattelauflieger 25 cbm
3 341 009RUB
Цена без НДС
- ≈ 33 500 EUR
- ≈ 38 781 USD
Полуприцепы Wielton входят в число наиболее заметных европейских производителей прицепной техники, присутствующих на российском рынке. Линейка бренда охватывает тентованные, шторные, бортовые и самосвальные решения, а также специализированные платформы и контейнеровозы. Такие прицепы рассматривают владельцы магистральных и региональных автопарков, логистические операторы и строительные компании, для которых важны ресурс, ремонтопригодность и предсказуемые эксплуатационные затраты при работе в российских дорожных условиях.
Типы и применение полуприцепов Wielton
- Шторные полуприцепы - используются для перевозки паллетированных и штучных грузов, востребованы в магистральной логистике и дистрибуции.
- Тентованные модели - подходят для смешанных грузопотоков, когда необходима защита от осадков при сохранении гибкости по номенклатуре грузов.
- Бортовые платформы - применяются для металлопроката, лесоматериалов и длинномерных изделий, обеспечивая свободный доступ для крановой погрузки.
- Самосвальные решения - задействованы в строительстве, сельском хозяйстве и инфраструктурных проектах при перевозке инертных и сыпучих материалов.
- Низкорамные платформы - используются для транспортировки спецтехники и тяжелого оборудования с высоким центром тяжести.
- Контейнеровозы - работают в мультимодальных цепочках с участием портов и железнодорожных терминалов.
Основные технические характеристики
| Параметр | Описание/значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | ориентировочно от 25 до 35 т для большинства трехосных моделей |
| Количество осей | преимущественно 3 оси, на части специализированных конфигураций возможны другие схемы |
| Тип подвески | пневматическая подвеска на осевых агрегатах крупных европейских производителей |
| Длина кузова или платформы | около 13,6 м для шторных и тентованных моделей, меньше 10 м для части самосвальных и низкорамных решений |
| Тип кузова | шторный, тентованный, бортовой, самосвальный, низкорамный или контейнеровозный |
| Материал рамы и настила | высокопрочная сталь с антикоррозийным покрытием, усиленные настилы пола, иногда с применением облегченных элементов |
| Особенности эксплуатации | варианты с подъемными осями, усиленными задними порталам, разной высотой ССУ и адаптацией под российскую инфраструктуру |
Популярные модели и особенности эксплуатации
Типичный полуприцеп wielton в магистральной конфигурации представляет собой трехосную шторную или тентованную модель, рассчитанную на перевозку до 33 европаллет и работу в составе автопоезда с высокими суточными пробегами. Такие прицепы востребованы у перевозчиков, которые обслуживают сетевой ритейл, промышленную дистрибуцию и логистику готовой продукции.
В строительном и аграрном сегменте внимание привлекает самосвальный полуприцеп велтон с усиленной рамой и стальным кузовом, рассчитанный на регулярную работу с щебнем, песком, зерном и другими сыпучими материалами. Бортовые платформы и контейнеровозы применяются для металлоконструкций, лесоматериалов и контейнерных грузов. На Gruzovik.com представлены варианты разных годов выпуска и комплектаций, поэтому при выборе важно анализировать не только бренд, но и конкретную модификацию, историю эксплуатации и состояние ключевых узлов.
Диапазон цен
По объявлениям на Gruzovik.com можно видеть широкий диапазон цен в зависимости от года выпуска, типа кузова и состояния. Новые или близкие к новым шторные и самосвальные полуприцепы стоят заметно дороже возрастных моделей с большим пробегом, однако в ряде случаев такие вложения оправданы меньшими расходами на ремонт в первые годы эксплуатации. Более старые прицепы интересны тем, кто готов инвестировать время и средства в восстановление техники при ограниченном бюджете.
При анализе объявлений имеет смысл сопоставлять несколько схожих по параметрам вариантов, обращая внимание на состояние рамы, подвески, тормозной системы, настила пола, гидравлики (для самосвалов) и резины. Для компаний, планирующих купить полуприцеп велтон под конкретный контракт, важно заранее оценить не только стоимость покупки, но и ожидаемый объем вложений в приведение техники к рабочему состоянию, а также срок окупаемости с учетом планируемой загрузки.
Как выбрать и купить полуприцепы Wielton на Gruzovik.com
На этапе планирования закупки необходимо определить структуру грузопотока и условия эксплуатации: долю паллетированных, сыпучих, длинномерных и контейнерных грузов, средние пробеги, качество дорог и требования клиентов. Для магистральной логистики рационально рассматривать шторные и тентованные модели, для стройки и агросектора - самосвальные решения, для металлопроката и конструкций - бортовые платформы, а для работы с контейнерами - специализированные контейнеровозы.
Чтобы купить полуприцеп велтон бу или новую технику, удобно использовать фильтры Gruzovik.com по марке, типу кузова, году выпуска, количеству осей, региону и ценовому диапазону. После первичного отбора стоит запросить дополнительные фотографии, уточнить историю обслуживания, наличие ремонтов рамы и подвески, а затем организовать осмотр с участием механика. Такой подход позволяет снизить риски и подобрать полуприцепы Wielton, которые будут соответствовать задачам автопарка и бюджету проекта.
Вопросы и ответы
В первую очередь нужно определить типы и объемы грузов, а также характер маршрутов. Для паллетированных и штучных грузов в магистральной логистике подойдут шторные и тентованные модели, для инертных и сыпучих материалов - самосвальные решения, для металлоконструкций и длинномеров - бортовые платформы, а для контейнеров - контейнеровозы. Далее подбираются грузоподъемность, количество осей и тип подвески с учетом требований к нагрузкам на ось.
Наибольшим спросом пользуются трехосные шторные и тентованные модели для магистральных перевозок, а также самосвальные полуприцепы, задействованные в строительных и аграрных проектах. В зависимости от специализации автопарка востребованы также бортовые платформы и контейнеровозы, особенно в регионах с развитой терминальной и портовой инфраструктурой.
Стоимость формируется с учетом года выпуска, общего пробега, состояния рамы, подвески и тормозной системы, типа кузова, наличия подъемных осей и дополнительных опций, а также региона продажи и спроса на конкретную модификацию. На цену сильно влияет состояние настила, тента или кузова и потребность в ближайших ремонтах.
Б/у техника может быть выгодна, если рама не имеет трещин и следов сильных перегрузок, подвеска и тормозная система в рабочем состоянии, а кузов не требует капитального ремонта. Важно провести детальный осмотр, оценить толщину металла, состояние пола, тента или кузова и сопоставить ожидаемые вложения с планируемой нагрузкой и сроком эксплуатации.
На сайте Gruzovik.com достаточно задать фильтры по бренду, региону и населенному пункту, чтобы увидеть только те предложения, которые находятся в удобной для осмотра локации. Это помогает снизить затраты на перегон, упростить организацию встречи с продавцом и ускорить принятие решения по конкретному варианту.
Информация подготовлена на основе отраслевых данных и предложений, представленных на Gruzovik.com.