Полуприцепы Kögel (Кегель) — тент и S24





Kogel S24-1
791 000RUB (₽)
- ≈ 8 200 EUR (€)
- ≈ 9 388 USD ($)





Kogel S24-1
975 222RUB (₽)
- ≈ 10 110 EUR (€)
- ≈ 11 575 USD ($)





Шторный полуприцеп KÖGEL SN 24 2008
1 350 000RUB (₽)
- ≈ 13 995 EUR (€)
- ≈ 16 023 USD ($)





Kogel SW24
820 000RUB (₽)
- ≈ 8 501 EUR (€)
- ≈ 9 732 USD ($)





Kogel S24-4
4 990 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 51 731 EUR (€)
- ≈ 59 227 USD ($)





Kogel SN24
2 641 000RUB (₽)
- ≈ 27 379 EUR (€)
- ≈ 31 346 USD ($)





Kogel S24-1
2 073 000RUB (₽)
- ≈ 21 491 EUR (€)
- ≈ 24 605 USD ($)





Kogel S24-1
3 678 000RUB (₽)
- ≈ 38 129 EUR (€)
- ≈ 43 654 USD ($)





Kogel S24-1
2 045 000RUB (₽)
- ≈ 21 200 EUR (€)
- ≈ 24 272 USD ($)





Kogel S24-1
1 978 000RUB (₽)
- ≈ 20 506 EUR (€)
- ≈ 23 477 USD ($)





Kogel S24-1
2 015 000RUB (₽)
- ≈ 20 889 EUR (€)
- ≈ 23 916 USD ($)





Kogel S24-1
3 728 000RUB (₽)
- ≈ 38 648 EUR (€)
- ≈ 44 248 USD ($)





Kogel SN24
3 755 000RUB (₽)
- ≈ 38 928 EUR (€)
- ≈ 44 569 USD ($)





Kogel S24-4
5 170 000RUB (₽)
- ≈ 53 597 EUR (€)
- ≈ 61 363 USD ($)




Kogel S24-1
3 678 000RUB (₽)
- ≈ 38 129 EUR (€)
- ≈ 43 654 USD ($)





Kogel S24-1
3 612 000RUB (₽)
- ≈ 37 445 EUR (€)
- ≈ 42 871 USD ($)





Kogel Cargo
3 752 000RUB (₽)
- ≈ 38 897 EUR (€)
- ≈ 44 533 USD ($)

Kögel
270 082RUB (₽)
Цена без НДС
- ≈ 2 800 EUR (€)
- ≈ 3 205 USD ($)

Kogel Euro Trailer
3 500 000RUB (₽)
- ≈ 36 284 EUR (€)
- ≈ 41 541 USD ($)

Kogel Euro Trailer
3 300 000RUB (₽)
- ≈ 34 211 EUR (€)
- ≈ 39 168 USD ($)
Полуприцеп kogel относится к европейской прицепной технике для магистральных и региональных перевозок, востребованной у российских перевозчиков благодаря сочетанию грузоподъемности, ресурса и удобства эксплуатации. В русскоязычных объявлениях нередко встречается написание полуприцеп когель, но под обоими вариантами подразумевается один и тот же бренд Kögel, ориентированный на работу в составе современных автопоездов на протяженных маршрутах.
Типы и применение полуприцепов Kögel
- Шторные полуприцепы - универсальные решения для паллетированных и штучных грузов, используемые в магистральной логистике, дистрибуции и работе с сетевым ритейлом.
- Тентованные модели - применяются в смешанных грузопотоках, когда требуется защита груза от осадков и пыли при сохранении гибкости по видам перевозимой продукции.
- Бортовые платформы - подходят для длинномерных грузов, металлопроката, лесоматериалов и строительных конструкций, обеспечивая свободный доступ для погрузки сверху и сбоку.
- Низкорамные полуприцепы - используются для перевозки дорожно-строительной и специальной техники, а также тяжелого оборудования с высоким центром тяжести.
- Контейнеровозы - рассчитаны на транспортировку стандартных контейнеров и интегрированы в мультимодальные схемы с участием портов и железнодорожных терминалов.
- Специализированные исполнения - шасси и платформы под надстройки, адаптированные под конкретные технологические требования заказчика.
Основные технические характеристики
| Параметр | Описание/значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | ориентировочно от 25 до 35 т для большинства трехосных моделей |
| Количество осей | чаще всего 3 оси, для специализированных конфигураций встречаются 2- и 4-осные решения |
| Тип подвески | пневматическая подвеска на осевых агрегатах ведущих брендов, рассчитанная на магистральную эксплуатацию |
| Длина кузова или платформы | примерно 13,6 м для тентованных и шторных полуприцепов, меньше 10 м для части специализированных и самосвальных моделей |
| Тип кузова | шторный, тентованный, бортовой, низкорамный, контейнеровозный или специализированный |
| Материал основных элементов | высокопрочная стальная рама с антикоррозийной защитой, в ряде исполнений применяются облегченные материалы и усиленные настилы |
Популярные модели и особенности эксплуатации
В каталоге Gruzovik.com представлены различные модификации полуприцепов Kögel, включая шторные, тентованные и специализированные решения. Для магистральной логистики особенно интересны модели с длиной 13,6 м и трехосной тележкой, рассчитанные на перевозку до 33 европаллет и работу в составе автопоездов с высокими суточными пробегами.
Например, полуприцеп kogel sn24 относится к типичным шторным решениям для перевозки паллетированных грузов, где важны устойчивость, удобство погрузки и оптимальная масса снаряженного состояния. В объявлениях можно встретить варианты с различным исполнением задних ворот, типами пола и усилениями под погрузочную технику, что позволяет подобрать конфигурацию под требования конкретного грузоотправителя. Независимо от того, как в объявлении написано название - полуприцеп кегель в русской транскрипции или оригинальное Kögel, при выборе важно анализировать технические параметры и историю эксплуатации, а не только бренд.
Диапазон цен
По размещенным на Gruzovik.com предложениям можно отметить, что стоимость полуприцепов Kögel зависит от года выпуска, типа кузова, технического состояния и комплектации. Свежие шторные и тентованные модели с пневмоподвеской, дисковыми тормозами и современными осевыми агрегатами находятся в верхней части ценового диапазона, тогда как более возрастные прицепы с большим пробегом предлагаются заметно дешевле.
При анализе цен имеет смысл сравнивать несколько близких по параметрам вариантов, учитывая состояние рамы, подвески, тормозной системы, настила пола и тента. Для автопарков, работающих с крупными грузоотправителями или в жестких графиках, в ряде случаев выгоднее заплатить больше за технику с понятной сервисной историей и меньшими будущими вложениями, чем ориентироваться только на минимальную цену.
Как выбрать и купить полуприцепы Kögel на Gruzovik.com
На этапе планирования закупки важно определить профиль перевозок: долю паллетированных, длинномерных, контейнерных и специализированных грузов, а также типичные маршруты и требования клиентов. Для магистральной дистрибуции оптимальными будут шторные и тентованные решения, для смешанной логистики и строительных задач - комбинация бортовых и низкорамных платформ, для работы с терминалами и портами - контейнеровозы.
Компании, которые планируют купить полуприцеп кегель под конкретный контракт, должны заранее зафиксировать требования к грузоподъемности, количеству осей, типу подвески, высоте седельно-сцепного устройства и допустимым нагрузкам на ось. На Gruzovik.com для этого доступны фильтры по марке, типу прицепа, году выпуска, региону и ценовому диапазону. После первичного отбора имеет смысл запросить дополнительные фотографии и информацию о техническом обслуживании, а затем организовать очный осмотр с участием специалиста, чтобы оценить реальное состояние техники.
Вопросы и ответы
Сначала нужно определить структуру грузопотока и условия эксплуатации: долю паллетированных, длинномерных, контейнерных и специализированных грузов, средние пробеги и качество дорог. Для магистральной логистики чаще всего выбирают шторные и тентованные модели, для строительных и инфраструктурных задач - бортовые и низкорамные платформы, для работы с терминалами - контейнеровозы.
Популярностью пользуются трехосные шторные и тентованные полуприцепы с длиной около 13,6 м, рассчитанные на перевозку европаллет, а также специализированные платформы для перевозки техники и контейнеров. Конкретный выбор зависит от того, преобладают ли в парке магистральные перевозки, стройка или мультимодальные схемы.
Итоговая цена формируется из года выпуска, технического состояния рамы и подвески, типа кузова, наличия усилений и дополнительных опций, бренда осей и шин, а также региона продажи. На стоимость заметно влияет наличие или отсутствие серьезных ремонтов, состояние тента или надстройки и качество текущей резины.
Б/у полуприцепы могут быть разумным выбором, если рама не имеет трещин и следов сильных перегрузок, подвеска и тормозная система в рабочем состоянии, а кузов не требует капитального ремонта. Перед покупкой желательно провести диагностический осмотр, оценить толщину металла, состояние пола и тента и сопоставить ожидаемые вложения с ценой предложения.
На сайте Gruzovik.com можно использовать фильтры по марке, региону и населенному пункту, чтобы видеть только те предложения, которые находятся в удобной для осмотра и дальнейшей эксплуатации локации. Это помогает снизить расходы на перегон и ускоряет принятие решения о сделке.
Информация подготовлена на основе отраслевых данных и предложений, представленных на Gruzovik.com.
Полуприцеп Kogel (Кегель) - это техника немецкого производства для перевозки грузов на дальние расстояния, известная прочной рамой и надежной ходовой частью. В продаже встречаются как классические тентованные полуприцепы, так и модель Kogel S24 с увеличенным внутренним объемом кузова.
Полуприцепы Кегель поставляются в Москву и по всей России, покупатели получают технику как с пробегом, так и относительно свежие машины 2019 года выпуска и новее. У модели S24 полезная нагрузка кузова рассчитана на объем около 360 кубических метров с учетом увеличенной высоты борта.
Типы и применение полуприцепов Kogel
- тентованный полуприцеп для сборных и палетированных грузов
- модель S24 с увеличенным объемом кузова для легких, но объемных грузов
- перевозки по России и в страны ближнего зарубежья
Как выбрать полуприцеп Kogel
- уточнить год выпуска и состояние рамы при осмотре
- сравнить объем кузова у тентованной версии и модели S24
- проверить исправность тормозной системы и подвески
Вопросы и ответы
Чем отличается Kogel S24 от обычного тентованного полуприцепа?
У S24 увеличенный объем кузова за счет большей высоты борта, что удобно для легких, но объемных грузов.
Можно ли получить полуприцеп Kogel с доставкой по России?
Да, технику поставляют в Москву и другие регионы России.
Какого года выпуска бывают полуприцепы Kogel в продаже?
Встречаются как более старые машины, так и модели 2019 года выпуска и новее.