Полуприцепы ТОНАР





Тонар 9888
761 000RUB (₽)
- ≈ 8 691 EUR (€)
- ≈ 10 212 USD ($)





Тонар 97463
380 000RUB (₽)
- ≈ 4 340 EUR (€)
- ≈ 5 099 USD ($)





Тонар 9888
970 000RUB (₽)
- ≈ 11 077 EUR (€)
- ≈ 13 015 USD ($)





Тонар 95234-0000010/80
880 000RUB (₽)
- ≈ 10 050 EUR (€)
- ≈ 11 809 USD ($)





Тонар R4-16V (97855)
590 000RUB (₽)
- ≈ 6 738 EUR (€)
- ≈ 7 917 USD ($)





Тонар T4-16V (97882)
849 000RUB (₽)
- ≈ 9 696 EUR (€)
- ≈ 11 393 USD ($)





Тонар 97861
350 000RUB (₽)
- ≈ 3 997 EUR (€)
- ≈ 4 696 USD ($)





Тонар 95234-0000010/80
490 000RUB (₽)
- ≈ 5 596 EUR (€)
- ≈ 6 575 USD ($)





Тонар 97861
1 000 000RUB (₽)
- ≈ 11 420 EUR (€)
- ≈ 13 418 USD ($)





Тонар SL3-41AG (9594)
350 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 3 997 EUR (€)
- ≈ 4 696 USD ($)



Полуприцеп для перевозки скота Тонар-98262




Полуприцеп-контейнеровоз Тонар К4-20/30





Полуприцеп изотермический Тонар R3-13D (66 европалет)

Полуприцеп рефрижераторный Тонар R4-16V




Полуприцеп-тушевоз рефрижераторный Тонар R3-13T

Тентованный полуприцеп Тонар T3-13/K в TIR исполнении

Полуприцеп-скотовоз Тонар-98262 для перевозки свиней





Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP4-89



Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38



Полуприцеп-зерновоз Тонар-9594 с задней разгрузкой
Полуприцепы Тонар занимают заметную долю на рынке прицепной техники в России: их используют в строительстве, аграрной логистике, магистральных перевозках и распределении продуктов питания. Производитель ориентируется на жесткие условия эксплуатации, поэтому полуприцеп тонар обычно имеет усиленную раму, развитую тележку и подвеску, рассчитанную на комбинированную работу по трассе и региональным дорогам. Такой формат интересен владельцам автопарков и перевозчикам, которым важны грузоподъемность, ремонтопригодность и предсказуемая остаточная стоимость.
Типы и применение полуприцепов Тонар
- Самосвальные решения - самосвальный полуприцеп тонар рассчитан на перевозку щебня, песка, грунта и других сыпучих материалов, используется на стройплощадках, при дорожных работах и в карьерах; для этих задач многие компании предпочитают купить тонар полуприцеп самосвал под конкретные объемы перевозок.
- Бортовые платформы - полуприцеп тонар бортовой применяют для паллетированных, штучных и длинномерных грузов, где важна гибкость погрузки с использованием погрузчика или крана.
- Шторные и тентованные модификации - шторный полуприцеп тонар удобен в магистральной логистике за счет быстрой боковой погрузки, а тентованный полуприцеп тонар позволяет защищать груз от осадков и при этом сохранять универсальность кузова.
- Холодильные и изотермические модели - полуприцеп рефрижератор тонар используют для перевозки скоропортящихся продуктов и фармацевтики, где требуется стабильный температурный режим на всем маршруте.
- Аграрные исполнения - полуприцеп зерновоз тонар ориентирован на работу в агросезон, обеспечивая большой объем кузова и удобную разгрузку на приемных пунктах.
- Контейнерные перевозки - полуприцеп контейнеровоз тонар предназначен для работы со стандартными морскими и железнодорожными контейнерами в рамках мультимодальных цепочек поставок.
Основные технические характеристики
| Параметр | Описание/значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | ориентировочно от 25 до 35 т в зависимости от модели и назначения |
| Количество осей | в основном 3-осные и 4-осные полуприцепы под крупнотоннажные автопоезда |
| Тип подвески | пневматическая или комбинированная рессоры/пневматика для снижения ударных нагрузок |
| Длина кузова или платформы | порядка 12-13,6 м для тентованных и рефрижераторных полуприцепов |
| Объем кузова самосвала | примерно 25-41 м³ для самосвальных и зерновозных исполнений |
| Материал несущих элементов | высокопрочная сталь с антикоррозийной защитой, в отдельных моделях применяются облегченные сплавы |
Популярные марки и модели
Линейка полуприцепов Тонар включает несколько специализированных семейств под разные отрасли. В сегменте самосвалов заметную роль играет полуприцеп тонар 9523, рассчитанный на перевозку сыпучих материалов с объемом кузова до нескольких десятков кубометров и грузоподъемностью около 29 т, что делает его рабочим инструментом для строек и карьеров. Для холодовой логистики используется серия рефрижераторов и изотермических кузовов, которые подходят для межрегиональной доставки продуктов и заморозки.
В направлении тентованных и шторных автопоездов применяются модели с усиленной рамой и тентовой надстройкой, например полуприцеп тонар 97882, востребованный в магистральных перевозках товаров народного потребления. Рынок также предлагает прицепы-контейнеровозы и зерновозные исполнения, поэтому под задачи автопарка можно подобрать как узкоспециализированную модель, так и более универсальное решение, совмещающее несколько типов грузов.
Диапазон цен
На Gruzovik.com представлены как новые, так и подержанные полуприцепы этого бренда. По предложениям на площадке можно ориентироваться на то, что актуальные тентованные, изотермические, рефрижераторные и самосвальные модели последних лет выпуска продаются примерно в диапазоне от 1 700 000 до 2 700 000 руб. в зависимости от типа кузова, года, пробега и комплектации. При этом самосвальные варианты с большим объемом кузова и пневмоподвеской обычно располагаются в верхней части диапазона, а тентованные или более простые исполнения могут стоить заметно дешевле.
Если задача автопарка - купить полуприцеп тонар б у для второстепенных направлений или сезонных потоков, на площадке представлены машины старших годов по более доступной цене, что позволяет сформировать бюджетное решение при сохранении нужной грузоподъемности. Для ориентировки по бюджету можно использовать агрегированную статистику объявлений и сравнивать цена полуприцепа тонар с учетом пробега, состояния рамы, подвески и резины, а не только по году выпуска.
Как выбрать и купить полуприцепы Тонар на Gruzovik.com
На этапе планирования закупки важно определить, какой тип кузова требуется автопарку и в каких долях. Для строительства и перевозки инертных материалов логично рассматривать самосвальные модели, для агрологистики - зерновозы и кузова увеличенного объема, для магистральных рейсов - шторные и тентованные решения, а для продуктов питания - рефрижераторы и изотермические полуприцепы. После определения задач проще спланировать, какой именно конфигурации нужен автопоезд и как вписать его в существующую маршрутизацию.
Если стоит задача купить полуприцеп тонар под конкретное техническое задание, имеет смысл заранее зафиксировать требования по грузоподъемности, количеству осей, типу подвески и высоте ССУ. Для экономии капитальных затрат некоторые компании предпочитают купить тонар полуприцеп бу, чтобы закрыть пик сезонной нагрузки или расширить парк без долгосрочных инвестиций в новую технику. В этом случае важно понимать, что полуприцеп тонар б у требует более внимательного осмотра: необходимо оценить состояние рамы, тележки, тормозной системы, тента или фургона, а также реальный ресурс гидрооборудования у самосвалов.
Gruzovik.com помогает структурировать подбор: фильтры по типу кузова, году выпуска, цене и региону позволяют быстро сравнить предложения и выбрать подходящий вариант. Для тех, кто планирует заранее спланировать закупку или модернизацию парка и хочет купить полуприцеп тонар б у с прогнозируемым ресурсом, полезно отобрать несколько объявлений, запросить дополнительные фото и сведения о сервисной истории, а при необходимости организовать очный осмотр с участием механика.
Вопросы и ответы
Сначала определите основной вид грузов и тип маршрутов. Для сыпучих материалов и стройки обычно выбирают самосвал, для паллетированных и штучных грузов - тентованные и шторные решения, для аграрной логистики - зерновозы, а для продуктов питания - изотермические и холодильные полуприцепы. Также важно учесть допустимые нагрузки на ось и наличие погрузочной техники на точках.
Стабильный спрос сохраняется на трехосные самосвальные полуприцепы для стройки и зерновозы для агросектора, а также на тентованные и рефрижераторные модели, задействованные в магистральной логистике и доставке продуктов.
На стоимость влияет тип кузова, объем и грузоподъемность, год выпуска, состояние рамы и подвески, наличие пневмоподвески и подъемных осей, бренд осей и шин, а также регион продажи и текущий спрос на конкретную модификацию.
Покупка б/у техники может быть оправдана, если рама не имеет критических повреждений, подвеска и тормозная система в рабочем состоянии, а кузов не требует капитального ремонта. При осмотре важно оценить геометрию рамы, наличие трещин, коррозии и следов перегруза, а также проверить документы и историю эксплуатации.
На Gruzovik.com доступна фильтрация по регионам и городам, поэтому объявления можно отобрать по конкретному субъекту РФ. Это снижает затраты на логистику, упрощает организацию осмотра и позволяет выбирать технику в ближней транспортной доступности.
Информация подготовлена на основе отраслевых данных и предложений, представленных на Gruzovik.com.