Полуприцепы-автовозы: купить новый и б/у

Полуприцеп автовоз возит легковые автомобили ярусами и работает только в сцепке с седельным тягачом. Это не надстройка на шасси и не эвакуатор на одну машину: здесь многоуровневая платформа, провалы под колёса и жёсткая фиксация каждого автомобиля. Бортов у него нет вовсе. Такую технику ищут и как двухэтажный прицеп для перевозки автомобилей, хотя в сцепке работает именно полуприцеп.

Сколько машин помещается

Вместимость зависит от схемы платформы и габаритов перевозимых машин: чаще всего это восемь легковых автомобилей, встречаются модели на шесть, девять и больше. В объявлениях её указывают прямо, и это первый параметр отбора.

Двухуровневая схема даёт больше мест на той же длине. Одноуровневая нужна под внедорожники и микроавтобусы, а под коммерческий транспорт делают исполнения с увеличенной высотой пролётов.

Открытый или закрытый автовоз

Открытая платформа встречается чаще: она проще и легче, но машины идут под дождём и дорожной грязью. Закрытое исполнение прячет ярусы в кузов или тент. Его берут под новые и премиальные автомобили, когда важно исключить сколы и пыль в дороге.

Автовоз-контейнеровоз два в одном

Совмещённая модель возит либо автомобили, либо контейнеры: обычно два двадцатифутовых или один сорокафутовый. К ярусам для этого добавляют замки-фитинги и выносные опоры.

От обычного контейнеровоза машина отличается принципиально. У неё есть ярусы, провалы под колёса и подъём верхней платформы, а контейнеровоз это рама с фитингами. Универсальность окупается на обратных рейсах с другим грузом.

Подъём платформ, трапы и крепление

Верхние платформы поднимают винтами или гидравликой. Винтовая механика проще в ремонте, гидравлика быстрее и питается от тягача через коробку отбора мощности.

Машины держат провалы под колёса, ремни и противооткатные башмаки. Выдвижные трапы позволяют переезжать между ярусами, а для низких машин уточняют угол въезда на аппарель.

Оси, подвеска и подбор под тягач

Двухосные модели легче, трёхосные везут больше и лучше держат дальние рейсы. Подъёмная передняя ось экономит шины и топливо на порожних перегонах, пневматическая подвеска сохраняет груз, а тормозная система идёт с ABS или EBS. Полную массу и остальные характеристики смотрят в объявлении.

Полуприцеп подбирают под конкретный тягач: высота седельно-сцепного устройства, задний и передний радиусы, размер задних колёс. Отдельно считают габариты и осевые нагрузки автопоезда, иначе технику придётся дорабатывать.

Новые и с пробегом

Новый автовоз даёт гарантию на раму и гидравлику, предсказуемое обслуживание и полный пакет документов. Цена соответствующая.

Вариант с пробегом берут ради экономии. Смотрят геометрию рамы и следы правки, износ провалов и ремней, ход винтов и гидроцилиндров, работу тормозов. Условия прошлой эксплуатации видны по провалам, а доступность запчастей в регионе важнее паспортных данных.

От чего зависит стоимость

На сумму влияют число мест, тип подъёма платформ, количество осей, марка агрегатов и год выпуска. Цинкование, гидравлический подъём и фитинги под контейнеры заметно добавляют к цене.

Изношенная гидравлика обходится дорого: ремонт съедает разницу за сезон.

Покупка и доставка

Перед сделкой сверяют документы и залоги, прогоняют платформы на полный цикл подъёма, осматривают провалы и трапы.

Доставим полуприцеп в ваш регион; стоимость перегона зависит от расстояния и способа перевозки.

Частые вопросы

Сколько стоит полуприцеп-автовоз

Разброс большой: цену определяют число мест, тип подъёма, возраст и состояние гидравлики. Ориентир по актуальным предложениям смотрите в каталоге.

Чем автовоз-контейнеровоз отличается от контейнеровоза

У совмещённой модели есть ярусы, провалы под колёса и подъём верхней платформы, а замки под контейнер добавлены к ним. У контейнеровоза ярусов нет.

Что проверить у автовоза с пробегом

Раму на трещины и следы правки, ход винтов и гидроцилиндров, износ провалов и ремней, работу тормозов.