Преимущества тягачей
- высокая маневренность;
- полное использование мощности двигателя;
- универсальность;
- возможность использования нескольких прицепов;
- простота замены прицепных платформ.
Доставив груз, тягач может не дожидаться разгрузки полуприцепа. Быстрая готовность к новому рейсу увеличивает рентабельность тяжелой техники.
Основными параметрами тягачей становятся:
- мощность двигателя,
- количество базовых осей,
- размеры, комфорт кабины (количество спальных мест),
- тип топлива,
- экономичность двигателя.
Высокая цена тяжелых тягачей компенсируется производительностью, долговечностью использования. Для нерегулярного универсального городского использования рационально купить подержанный тягач в хорошем техническом состоянии, который способен выдержать многолетнюю эксплуатацию.
Лучшие производители тяжелой автотехники
Конструкция современных импортных тягачей, как правило, основана на мощной раме изхромолибденовых сталей, снабженной пожизненной гарантией. Большинство моделей использует низкооборотистые дизели большого объёма (11-14 л.), мощности (до 500 л.с.). При бережной эксплуатации, регулярном техобслуживании такие силовые установки способны к пробегам более двух миллионов километров.
Лучшими европейскими брендами признаны тягачи:
- MAN,
- Scania,
- DAF (Голландия),
- Renault (модели MAGNUM, PREMIUM),
- Iveco (серии EUROTECH , EUROSTAR, STRALIS),
- Mercedes-Benz (с обновленной моделью Actros).
Отличный тягач на продажу предлагают шведские автостроители. В типичном для «Volvo» третьем поколении серии Volvo FH использованы многочисленные новинки:
- эстетичный дизайн кабины;
- независимая передняя подвеска;
- D-образная форма топливных баков;
- усовершенствованный колесный редуктор (повышает грузоподъемность до 120 т.);
- автоматическая коробка Powertronic;
- три типа кабин.
Американские тягачи Freightliner, используют непосредственный впрыск (вместо общего ТНВД), бессинхронизаторные коробки передач, два ведущих задних моста, блокируемый межосевой дифференциал. Для многих моделей применяется пневмобаллонная регулируемая подвеска.
Оптимальный выбор тягача
В первую очередь на выбор тягача влияет специализация транспортной компании. Для фирмы, специализированной на перевозках негабаритов, нужны самые мощные тягачи, способные транспортировать тяжеловесные автопоезда, низкорамные платформы. Специализация на транспортировке нефтепродуктов позволяет приобрести тягачи средней мощности (грузоподъемностью в 20 тонн).
Мощный импортный тягач купить достаточно просто, но предварительно нужно определить приоритеты по:
- типу грузоперевозок, номенклатуре грузов, используемым полуприцепам;
- дорожным, климатическим условиям;
- максимальной грузоподъемности;
- расходу топлива;
- количеству осей;
- комфорту кабины (количеству спальных мест).
Для стандартных магистральных автоперевозок оптимален выбор двухосных тягачей. Плохие дорожные условия, перевозки в гористых местностях, по бездорожью требуют применения трехосных машин.
Выбор кабин с максимальным количеством спальных мест рационален при наличии сопровождающих. Так же выбирают тягачи для международных перевозок, где европейская дорожная полиция отслеживает состояние водителей, требует определенного чередования работы и отдыха.
Эксплуатация тяжелых грузовиков
Опытные водители не находят у последних моделей тягачей ярко выраженных недостатков. При оптимальном выборе мощности двигателя тягачи легко транспортируют тяжелые полуприцепы, отлично управляются, тормозятся. Большие комфортабельные кабины эргономичны, увеличивают производительность работы водителя, дают возможность отдыха в пути. Дополнительным достоинством американских моделей многие водители считают непритязательность к качеству топлива.
Незначительным недостатком тягачей считается снижение управляемости за счет работы седельного механизма. Опытные профессионалы опровергают такое мнение, хотя работа на тягаче требует определенного привыкания. Для американских моделей может быть проблемой дефицит запчастей, их долгая доставка, отсутствие фирменных сервисов, незнание автомеханиками особенностей тягачей.
Комментарии