Тягачи VOLVO





Volvo FM
15 290 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 169 105 EUR
- ≈ 199 148 USD





Volvo FM
15 300 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 169 216 EUR
- ≈ 199 278 USD





Volvo FM
15 300 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 169 216 EUR
- ≈ 199 278 USD

Тягач VOLVO 6х2 FM 460 62TD пневмоподвеска
18 365 908RUB
Цена с НДС
- ≈ 203 124 EUR
- ≈ 239 211 USD

Тягач VOLVO 6х4 FH460 64T T пневмоподвеска
22 404 196RUB
Цена с НДС
- ≈ 247 787 EUR
- ≈ 291 808 USD

Тягач VOLVO 6х4 FM460 64T D пневмоподвеска
20 025 478RUB
Цена с НДС
- ≈ 221 479 EUR
- ≈ 260 826 USD

Тягач Volvo FM 4x2 460 42T D
18 199 952RUB
Цена с НДС
- ≈ 201 289 EUR
- ≈ 237 050 USD

Тягач Volvo FH 4х2 460 42T TIR (зимний пакет)
19 582 926RUB
Цена с НДС
- ≈ 216 584 EUR
- ≈ 255 062 USD

Тягач Volvo FH 4х2 460 42T T
20 633 988RUB
Цена с НДС
- ≈ 228 209 EUR
- ≈ 268 752 USD

Тягач VOLVO 6х4 FH500 64T T 2025г
22 791 428RUB
Цена с НДС
- ≈ 252 070 EUR
- ≈ 296 852 USD

Тягач VOLVO 6х4 FH500 64T T 2024г
21 851 004RUB
Цена с НДС
- ≈ 241 669 EUR
- ≈ 284 603 USD

Тягач VOLVO 6х4 FM500 64T D пневмоподвеска
20 412 712RUB
Цена с НДС
- ≈ 225 761 EUR
- ≈ 265 869 USD





Volvo FH
16 900 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 186 911 EUR
- ≈ 220 117 USD





Volvo FH





Volvo FH
11 000 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 121 658 EUR
- ≈ 143 271 USD





Volvo FH
3 250 000RUB
- ≈ 35 944 EUR
- ≈ 42 329 USD





Volvo FH
2 800 000RUB
- ≈ 30 968 EUR
- ≈ 36 469 USD





Volvo FH
14 000 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 154 838 EUR
- ≈ 182 346 USD





Volvo FH
5 950 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 65 806 EUR
- ≈ 77 497 USD
Тягачи VOLVO — это передовые седельные грузовые автомобили, оптимизированные для магистральных и региональных перевозок. Они известны надёжными моторами, комфортной кабиной и продвинутыми системами безопасности. Такая техника востребована транспортными компаниями и логистическими операторами, ориентированными на эффективность и устойчивость работы.
Типы и применение тягачей VOLVO
- S-серия (FH) — магистральный седельный тягач для дальних рейсов с высокой кабиной и мощными двигателями.
- FH16 Heavy Haulage — для тяжёлых грузов, благодаря усиленной раме и осевой конфигурации 8×4/6×4.
- FM-серия — универсальные грузовые траки для региональной логистики и строительства.
- B/у тягач VOLVO — популярный выбор на вторичном рынке за счёт надёжности и развитой сервисподдержки.
Основные технические характеристики
| Двигатель | D11, D13, D16 — мощность от 420 до 750 л.с. (например, FH16.750) |
| Трансмиссия | I‑Shift — автоматизированная коробка передач 12–16 скоростей |
| Экологический класс | Euro 6: новые; бу модели могут быть Euro 5 или Euro 6 |
| Конфигурации осей | 4×2, 6×2, 6×4, 8×4 — для расчёта полной массы автопоезда до 44 т |
| Кабины | SpaceCab, Globetrotter XL, Sleeper — различный уровень комфорта и пространства |
| Подвеска | пневмо/рессорная, ретардер, адаптивная рулевая система |
Доступные модели
- Volvo FH 460 4×2 Euro 6 — новый тягач volvo с I‑Save для экономии топлива.
- Volvo FH 500 Globetrotter XL — грузовой тягач седельный volvo с мощностью 500 л.с.
- Volvo FH16.750 8×4 Heavy Haulage — тягач вольво для тяжёлых грузов, пример бу модели с пробегом ≈ 540 000 км.
- Volvo FH 540 6×2 Retarder Euro 6 — комплексный новенький тягач вольво с системой I‑See и пневмоподвеской.
Диапазон цен
На Gruzovik.com представлены Volvo тягачи бу и новые. Новый Volvo FH 460 стоит примерно от 11 000 000 ₽. Подержанные модели, например FH 460 2017 года, доступны от ≈ 4 000 000 ₽. Бывшие в эксплуатации FH16.750 2015‑2016 годов с пробегом ≈ 500 000 км предлагаются от ≈ 6 500 000 ₽. Основные цены зависят от конфигурации осей, двигателя, пробега и уровня комплектации.
Как купить тягачи VOLVO на Gruzovik.com
Платформа агрегирует предложения дилеров и приватных продавцов. Удобные фильтры по серии, мощности, году и осевым конфигурациям помогают быстро выбрать нужный тягач volvo. В каждом объявлении есть фото, спецификация и контакт продавца, что обеспечивает прозрачность и удобство при покупке.
Вопросы и ответы
FH-серия оснащена высокими кабинами и мощными двигателями, что обеспечивает комфорт и эффективность на дальних маршрутах, тогда как FM — более универсальная платформа для региональных и строительных задач.
Следует проверить состояние усиленной рамы, подвески, ретардера, а также историю технического обслуживания и актуальность соответствия Euro 6.
Обычно используются 4×2 для магистральных перевозок и 6×2 или 6×4 для более устойчивого распределения нагрузки в тяжелых и региональных условиях.




