Тентованные полуприцепы Kogel (Кёгель)





Kogel Cargo
100 000RUB (₽)
- ≈ 1 094 EUR (€)
- ≈ 1 224 USD ($)



Kogel Cargo
505 000RUB (₽)
- ≈ 5 527 EUR (€)
- ≈ 6 185 USD ($)





Kogel S24
648 000RUB (₽)
- ≈ 7 092 EUR (€)
- ≈ 7 937 USD ($)




Kogel S24
569 500RUB (₽)
- ≈ 6 233 EUR (€)
- ≈ 6 975 USD ($)





Шторный полуприцеп KÖGEL SN 24 2008
1 200 000RUB (₽)
- ≈ 13 133 EUR (€)
- ≈ 14 698 USD ($)





Kogel SN24
2 641 000RUB (₽)
- ≈ 28 905 EUR (€)
- ≈ 32 350 USD ($)





Kogel SN24
3 755 000RUB (₽)
- ≈ 41 098 EUR (€)
- ≈ 45 996 USD ($)

Kogel S24-1
1 690 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 18 497 EUR (€)
- ≈ 20 701 USD ($)

Kögel S24-1 MEGA Hubdach Liftachse Lifting Roof
2 550 331RUB (₽)
Цена без НДС
- ≈ 27 900 EUR (€)
- ≈ 31 225 USD ($)
Полуприцеп Kögel (Кегель) в тентованном исполнении — рабочая лошадка магистральных перевозок, и таких предложений здесь больше 150. Цены идут от 790 тыс ₽ за возрастные шторники до 3,75 млн ₽ за свежие машины. Продают и транспортные компании, обновляющие парк, и дилеры.
Основа предложений — семейство S24-1 и SN24, реже попадается Kögel Cargo. Это классические трёхосные полуприцепы длиной 13,6 м под 33 европаллеты, со сдвижной крышей и съёмными стойками. Шторные борта дают боковую загрузку вилочником без лишних манёвров. Тем, кому нужен другой тип кузова, ближе полуприцепы-рефрижераторы.
Смотрят прежде всего на раму и пол: коррозия лонжеронов и просевшая фанера съедают ремонтный бюджет быстро. Дальше идут остаток тормозных дисков, состояние пневмоподвески и износ шин по осям. Год выпуска у полуприцепа значит меньше, чем режим работы, — уточняйте, чем и куда возили. Российскую альтернативу с более простым сервисом дают полуприцепы Тонар.
Осмотр перед сделкой лучше проводить на яме, а документы сверять по номеру на раме. Связь с продавцом идёт напрямую из объявления. Весь класс, включая другие марки, собран в подборке тентованных и шторных полуприцепов.