Тормозные барабаны КамАЗ и МАЗ — цены

DAS OEM Колодки тормозные ручника с 05.2000 г. (комплект)

ZF 4462302010 Тормозные колодки
45 425RUB (₽)
- ≈ 503 EUR (€)
- ≈ 564 USD ($)

103231.236 Колодки тормозные к-т Kessler

100776.01 КОЛОДКА ТОРМОЗНАЯ KESSLER

10077701 КОЛОДКА ТОРМОЗНАЯ В СБ Kessler

100777.01 Тормозная колодка в сборе KESSLER
92 448RUB (₽)
- ≈ 1 023 EUR (€)
- ≈ 1 147 USD ($)

103231.237 Колодки тормозные к-т Kessler

802365 Колодки тормозные DANA
51 985RUB (₽)
- ≈ 575 EUR (€)
- ≈ 644 USD ($)

CARRARO 45344 Колодки тормозные
6 448RUB (₽)
- ≈ 71 EUR (€)
- ≈ 79 USD ($)

CARRARO 66585 Колодки тормозные
5 814RUB (₽)
- ≈ 64 EUR (€)
- ≈ 71 USD ($)

CARRARO 45907 Колодки тормозные
7 587RUB (₽)
- ≈ 84 EUR (€)
- ≈ 94 USD ($)

CARRARO 48771 Колодки тормозные
12 180RUB (₽)
- ≈ 135 EUR (€)
- ≈ 151 USD ($)
Тормозной барабан на КамАЗ 65115, задний или передний, подбирают по посадочным размерам и числу шпилек. В разделе больше 60 объявлений от магазинов запчастей и частных поставщиков: есть новые детали, есть снятые с исправной техники. Цены поднимаются до 92 тыс. ₽ — столько стоят тяжёлые позиции для импортных мостов.
Рядом с барабанами продавцы выкладывают сопутствующие узлы тормозной системы: колодки в сборе Kessler и Carraro, комплекты DANA и ZF для спецтехники, ремонтные наборы для грузовых осей. Такой набор позволяет закрыть ремонт одной поставкой, не собирая детали по разным площадкам.
На что смотреть при подборе
Ключевые параметры — каталожный номер, наружный диаметр и ширина рабочей поверхности, а также модель моста. У 65115 передние и задние барабаны не взаимозаменяемы, и путаница здесь обходится дорого. Менять их принято парой на ось: иначе при торможении машину уводит в сторону. Вместе с ними обычно обновляют реактивные тяги и штанги, если пробег уже приличный.
Артикул и фотографию маркировки лучше запросить у продавца до оплаты — литые номера на детали видны и на снимке. Часть объявлений размещают компании из других регионов, поэтому сроки отправки уточняют заранее. Из ходовой части чаще всего добирают продольные рулевые тяги, а при восстановлении кабины — двери и кузовные детали.