Тентованные прицепы для грузовиков и тандемы

Прицеп тентованный закрывает груз от дождя, пыли и посторонних глаз, оставаясь легче закрытого кузова. Тент натягивают не на борта, а на каркас или дуги, поэтому полезная высота считается от пола платформы. Технику берут под стройматериалы, мебель, садовый инвентарь и всё, что нельзя везти открытым.

Высота тента решает больше всего

У одной и той же модели предлагают несколько исполнений: низкое укрытие, высокое и аэродинамическое. Разница в десятки сантиметров определяет, встанет ли груз вертикально или придётся укладывать его набок.

Высоту смотрят от пола, а не по размеру полотна: эти цифры не совпадают. Надставные борта поднимают точку отсчёта, и то же полотно даёт большую внутреннюю высоту.

Тент или жёсткая крышка

Тент дешевле, легче и снимается, когда нужен открытый борт. Ткань уязвима к порезам и со временем растягивается.

Пластиковая крышка герметичнее и не требует натяжения, но фиксирует высоту и добавляет массы. Её тоже делают в двух вариантах высоты, так что выбор идёт по тому же принципу.

Борта, пол и рама

Борта собирают из оцинкованного листа с рёбрами жёсткости, передний и задний обычно откидные. При наращивании бортов вторым рядом передний перестаёт открываться, а верхний делают съёмным.

Пол настилают ламинированной влагостойкой фанерой, иногда с противоскользящим покрытием. Ходовая часть крепится к подрамнику, а не к платформе: так ударные нагрузки не идут прямо в кузов.

Оси, подвеска и тормоза

Одноосные модели легче и дешевле, двухосные устойчивее на неровностях и меньше раскачивают фаркоп. На лёгких прицепах ставят рессоры с прогрессирующей характеристикой, в усиленных исполнениях добавляют амортизаторы.

Отдельный вопрос: тормоз наката. От его наличия зависит допустимая полная масса и то, как автопоезд ведёт себя при торможении.

Комплектация и опции

В базу обычно входят замковое устройство, подставка дышла, страховочные цепи, держатель штекера и петли крепления груза. Опорное колесо и крепёжные тросы чаще докупают отдельно. Если груз боится вскрытия, вместо тента берут прицеп-фургон с жёстким кузовом.

Из заводских опций встречаются обшивка бортов фанерой, подъёмный борт-аппарель и каркас под тент нужной высоты. Дышло делают V-образным, чтобы оно принимало нагрузки от сцепки.

Электрика, коррозия и документы

Проводка и фонари отказывают на прицепах чаще всего. Смотрят герметичность разъёмов и целостность жгута со штекером, потому что именно там появляется влага. Антикоррозийная защита определяет срок службы: горячее цинкование держится дольше окраски.

Порог полной массы решает, какая категория прав понадобится и как оформляется автопоезд. Фаркоп на автомобиле тоже требует внимания: нужны исправное сцепное и рабочая розетка. Прицеп ставят на учёт, документы на него сохраняют для последующей продажи.

Новые и с пробегом

Новый прицеп даёт гарантию, предсказуемое обслуживание и полный комплект документов. Цена соответствующая.

Вариант с пробегом берут ради экономии. Осматривают полотно на порезы и растяжение, каркас на геометрию, пол на расслоение, ступицы, рессоры и проводку.

Стоимость и доставка

На сумму влияют размеры платформы, высота тента, число осей, наличие тормоза, антикоррозийная обработка и год выпуска. Усиленная подвеска и аппарель заметно добавляют к цене.

Доставим прицеп в ваш регион; стоимость перегона зависит от расстояния и способа перевозки.

Частые вопросы

Сколько стоит тентованный прицеп

Разброс большой: цену определяют габариты, высота тента, число осей и состояние узлов. Ориентир по актуальным предложениям смотрите в каталоге.

Какую высоту тента выбрать

Считайте от пола платформы и под свой типовой груз. Низкое укрытие защищает от осадков, высокое позволяет везти объёмные вещи не укладывая их.

Можно ли снять тент

Да, каркас с полотном демонтируется, и остаётся платформа с бортами. Это удобно, когда груз выше укрытия или его грузят краном.

Что смотреть у прицепа с пробегом

Полотно и каркас, геометрию рамы, пол, ступицы и проводку. Эти узлы изнашиваются раньше остальных.