Про автовоз: лучшие производители, выбор автовоза и его эксплуатация


Автовоз MAN

Лучшие производители автовозов

Специализированные классические автовозы выпускают все крупные производители грузовой техники. Отличное качество, многочисленные технические усовершенствования отличают продукцию MercedesBenz (модель «ACTROS»), MAN, Volvo, Renault (модель «PREMIUM 385»), Scania.

Немалая цена новой автотехники для начинающих автоперевозчиков непосильна. В такой ситуации рационально выбрать б/у автовоз. Подержанная техника продается после европейской щадящей эксплуатации на хороших покрытиях, регулярного технического обслуживания. Предпродажная подготовка включает профилактический ремонт, замену механизмов, узлов с малым ресурсом.

Среди производителей полуприцепов-автовозов эксперты выделяют бренды Kassbohrer, Fliegl, Goldhofer. Самые вместительные конструкции прицепных автовозов способны перевозить одиннадцать легковых машин.

Основные особенности автовозов

Конструктивно все автовозы делятся на специализированные грузовики (с платформой, специализированной под перевозку легковой, грузовой автотехники) и автопоезда, в которых седельные тягачи компонуются с полуприцепами-автовозами.

Преимуществом автопоездов становится универсальность использования тягачей. Для компаний, владеющих парком тягачей, рационально купить автовоз прицепного типа. Для регулярного специализированного использования (транспортировки легковых моделей, малых грузовиков) оптимальной будет покупка грузовика-автовоза.

При всем разнообразии конструкций целью разработчиков становится увеличение количества перевозимых автомобилей при обеспечении сохранности груза. Классическая компоновка (на шасси тягача) предусматривает двухэтажную конструкцию платформы. Для увеличения грузоподъемности отдельные модели используют даже отдельную платформу («балкон») над водительской кабиной.

Верхние ярусы основной платформы, полуприцепа поднимаются гидравлическими (винтовыми, ножничными) стойками. Для обеспечения устойчивости транспортируемых автомобилей на платформе конструкции снабжены «качалками» (вывешивающими автомобили), «провалами» (для размещения колес).

Оптимальный выбор автовоза

Рациональный выбор автовоза должен учитывать:

  • особенности конкретных перевозок (модели перевозимых машин, дальность транспортировки);
  • техническое состояние покупки (при приобретении подержанных автовозов);
  • надежность систем крепления (как важнейший фактор).

Поэтому, осматривая автовоз на продажу, кроме оценки состояния двигателя нужна всесторонняя диагностика ходовой части, состояния рамы, износа тормозных дисков, рабочих параметров амортизаторов, пневморессор. Особого внимания требуют системы крепежа, стяжные ремни, фиксирующие «откатники», подъемные аппарели.

Нужно уделить внимание боковым упорам откатников (должны быть без люфтов), поверхности крепежного устройства (задиры повреждают резину перевозимого автомобиля). Стяжные ремни должны быть снабжены встречными замками, исправными крючками, снабжены антискользящими чехлами.

Эксплуатация полуприцепов

Главным отличием эксплуатации автовозов становится квалификация водительского состава. Не отличаясь эксплуатационными условиями от обычных магистральных автопоездов, тяжелых грузовиков, автовозы на российских дорогах должны учитывать особенности маршрута (проходимость габаритов), избегать ремонтируемых участков.

Водители автовозов обучаются по специальным программам, включающим правила погрузки, порядок приема, сдачи, осмотра груза, проверки комплектности. Существуют специальные требования к рабочей униформе водителя-экспедитора.

Комментарии