Трактор Бульдозер СТАНИСЛАВ-704-04-БКУ (усиленный)

По ценам производителя

Доставка по РФ

Группа компаний «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» разработала, изготовила и поставила многофункциональный самоходный агрегат для намотки и перевозки кабеля, каната, троса (кабелеперевозчик) с бульдозерным оборудованием спереди на подмоторной полураме и тягово-сцепным устройством с регулированием высота расположения крюка сзади на грузовой полураме.

Данные машины используются на карьерах и обеспечивают намотку, доставку и размотку кабеля при установке временных линий электропередач, а также намотку, доставку и размотку тросов, в том числе для их установки на карьерных экскаваторах. Бульдозерное оборудование, установленное на подмоторной полураме, позволяет использовать данную машину в качестве карьерного бульдозера, установленное и регулируемое по высоте тягово-сцепное устройство позволяет использовать данную машину в качестве тягача для транспортировки прицепов, буксировки несправной техники, перемещении грузов.

Многофункциональность машины позволяет значительно увеличить полезное время её использования и минимизировать время технологических простоев.

Многофункциональный самоходный агрегат для намотки и перевозки кабеля, каната, троса (кабелеперевозчик), стал логическим дополнением к карьерной технике, выпускаемой предприятиями, входящими в группу компаний «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» по программе создания специализированной техники, предназначенной для работы на карьерах и горно-обогатительных комбинатах, такой как колесные бульдозеры-опороперевозчики линий электропередач различных модификаций, в том числе с низким верхним габаритом транспортировки опор, колесные бульдозеры-агрегаты для замены зубьев ковша карьерных экскаваторов ЭКГ, колесные бульдозеры с колесосъемочным оборудованием, колесные карьерные бульдозеры.

Технические характеристики указаны справочно,

для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании

Технические характеристики

Технические характеристики

База

«СТАНИСЛАВ-704»

Скорость движения max, км/час

48

Конструкционная масса, не более, кг

20 000 – 23 000

Габариты трактора, не более, мм

8 500 x 4 000 x 3 500

Кабина

Кабина с панорамным (сферическим) остеклением, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009, с термо- вибро- шумо- изоляцией, с подрессоренным сиденьем для водителя повышенной комфортности, ремень безопасности, отопитель.

Отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола.

Капот

Цельная металлическая конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров.

Рамы

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель

ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)

176 (240) / 243 (330)

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Коробка переключения передач

Полуавтоматическая, реверсивная, двухрежимная с установленным гидротрансформатором. Общее кол-во передач: вперед – 4, назад – 4.

Переключение передач и реверса гидромеханическое с помощью фрикционных муфт, раздельное, позволяющее изменять направление движения без выключения передачи.

Переключение режимов механическое.

Гидротрансформатор одноступенчатый с установленными на нем: трансмиссионным насосом объёмом 40 см³, насосом рулевого управления объёмом 63 см³, насосом бульдозерного управления объёмом 50 см³.

Ведущие мосты с автоматической блокировкой межколёсного дифференциала (No-Spin) Передний с балансиром

модель PMZ.16.02.00.000

Задний модель PMZ.16.01.00.000

Объем топливного бака, л

700,0

Шины

29,5/75 R25

Окраска

Цвет оранжевый (либо корпоративный)

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 4 тормозных суппорта на мосту.

Стояночный тормоз – механический.

Воздушная система

Воздухоочиститель с системой эжекции

Гидравлическая система

Приоритетный клапан Р-160L

установлен

Гидроруль Е-1000Р

установлен

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Отопитель салона

установлен

Автомагнитола 12 V

установлена

Предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости на 220В

установлен

Светодиодный комплект освещения

установлен

Светодиодный проблесковый маячок желтого цвета

установлен

Рабочее оборудование на грузовой полураме

Бульдозерное оборудование БКУ

Управление – гидравлическое из кабины.

Толщина листа 14-16 мм., отвал с усиленной трапециевидной толкающей рамой, без функции перекоса отвала и постановки в грейдерное положение.

ножи – износостойкая сталь HARDOX

Размеры отвала:

Высота – 1300 мм.

Ширина – 3800-4000 мм.

Макс. высота подъема: 800 мм

Диапазон изменения угла резания ±13-26°

Дополнительное оборудование

Фаркоп (ТСУ) на подмоторной полураме

установлен

Дополнительные опции:

Кондиционер;

Предпусковой жидкостной подогреватель двигателя ПЖД-30;

Предпусковой жидкостной подогреватель двигателя WEBASTO;

Автономный отопитель кабины WEBASTO Air Top 2000;

Подогрев топливного фильтра Separ;

Карьерные шины Бел-32 размерностью 29,5/75 R25. Ободья – разборные.

Рукава высокого давления и шланги в Северном исполнении;