Новый Сельскохозяйственный прицеп-самосвал Krampe Big Body 750

Krampe Big Body 750 Stabiele kuipconstructie De BigBody- Kipper is het resultaat van continue optimalisaties en nauwkeurige aanpassingen. Dankzij de bijzonder smal ontworpen achterklepophanging wordt een optimaal laadvolume bereikt. De 1,52 m hoge zijwanden krijgen maximale stijfheid door horizontale hoeken. Zowel de zijwanden als de bodemplaat zijn uit één stuk gemaakt, waardoor het aantal lasnaden en holtes aanzienlijk wordt verminderd. De bodem is ook ontworpen met de nadruk op maximale stabiliteit: tussen de massieve ondervloeren zorgen robuuste dwarsbalken voor extra versterking van de bodemplaat. Deze constructie is bestand tegen zelfs de zwaarste transportgoederen. Onverwoestbare frame kroon De framekroon vervult twee essentiële functies: het geeft de bak stabiliteit en leidt effectief de optredende krachten van de buikgordel af. Om aan deze eisen te voldoen, wordt de framekroon gemaakt van een grote rechthoekige buis (100 x 80 mm) en rondom gelast. Het resultaat is een uiterst stabiele constructie die tegelijkertijd optimale corrosiebescherming biedt. Efficiënte Ontladen De conische vorm van de bak (achter 10 cm breder dan voor) vergemakkelijkt het soepel kantelen van de lading. Bovendien bevorderen de naadloze zijwanden en de uit één stuk gemaakte bodemplaat het gemakkelijk wegglijden van de transportgoederen. Een praktisch zichtvenster met afdekplaat (plexiglas) hoort natuurlijk bij de standaarduitrusting. Trekinrichting Een slanke trekinrichting zorgt voor een smalle draaicirkel en dus een zeer compact voertuig. Met een groot portfolio van verschillende koppelingen kunnen we altijd de juiste trekhaak leveren. voor rustiger rijgedrag, onderschept de stoten op slechte wegen Uitvoering met rubberen silentblokken met goede eigen demping Door eenvoudig de vergrendelingsbouten te verwisselen, kunnen we Aanhangwagenhoogtes instellen (55 tot 90 cm bij standaardbanden) Het voertuig wordt geleverd met een onderophanging, waardoor de rijeigenschappen aanzienlijk beter zijn en de verkeersveiligheid wordt verhoogd Frame We gebruiken alleen rondom gesloten rechthoekige buis van bijzonder hoogwaardig staal, geen goedkope persstaal- of lasconstructies. De rechthoekige buis met groot volume bespaart gewicht, is extreem trostijf, heeft geen open voegen en scheuren en is dus gemakkelijk schoon te maken. Ook visueel laat het een zeer goede en netjes opgeruimde indruk achter. Onderstel 32t Parabelverenging Parabelfderung mit 32t draagvermogen. Met wijdverspreide veermijn om optimale stabiliteit te garanderen. De veerpakketten worden altijd op de assen gemonteerd om een grote bodemvrijheid te realiseren. Hoogwaardige assen BPW-as met automatische koppelingslijnen, asdoorsnede 150 x 150 mm, spoorbreedte 1,95 m, wielrem 410 x 180 mm, wielaansluiting 10-gaats 13,0t individuele asbelasting bij 40 km/u Kipcilinder grote telescopische cilinder, vastgehouden door een cardanring om alle omwengingen van de cilinder te nemen tijdens het kantelproces BigBody Kipper Door de gebogen constructie van de zijwanden en door het bijzonder smalle ontwerp van de zijstangen werd een optimaal laadvolume gehaald. In vergelijking met het vorige model is de binnenkant van de kuip 8 cm breder. De zijwanden (4 mm dik) en de bodemplaat zijn elk uit één stuk gemaakt. Door het afbreken haalt men het optimale aan stijfheid uit het materiaal. Tegelijkertijd vermindert dit het aantal laden en holtes. De framekroon van grote rechthoekige buis van 100 x 80 mm is aan de bovenkant gelijk, bij het overladen staat er geen draailager in de weg. De ronddraaiende "buikgordel" stuurt de opkomende krachten door naar de robuuste framekroon. Deze is rondom verzegeld en biedt het rooster dus geen kans. Door het wegvallen van onnodige schelten, overtuigt de Big Body Kipper door zijn elegante uiterlijk en vermindert bovendien het eigen gewicht. Het frame bestaat uit een massieve rechthoekige buis, zijn aan alle kanten gesloten en dus gemakkelijk schoon te maken. Een kijkvenster met afdekplaat hoort bij de standaard levering. De door KRAMPE ontwikkelde hydraulische achterklep met automatische druk aan de onderkant behoort tot de standaarduitrusting. De cilinders van de hydraulische achterklep zijn in de transportstand ingereden. De zijspatborden zijn vastgeschroefd, door de steile opstelling blijft er geen laadmateriaal op liggen. Naast de gebruikelijke kuilvoeropzetstukken zijn er nog veel meer speciale uitrusting beschikbaar. Lagering bak Vuistkiplager met messingbussen Krampe vertrouwt al meer dan 30 jaar op enorme kantellagers met geslepen bouten en verwisselbare messingbussen voor de BigBody-tandemmodellen. Deze lagers zijn direct op het eindpunt van de rechthoekige buis op het rijvlak geplaatst. Hierdoor kan het resulterende koppel effectief worden opgenomen uit de draaistapte versnellingsbak. Deze constructie biedt een nauwkeurig geleid draaipunt met minimale speling en optimale krachtoverbrenging. Daarentegen gebruiken sommige fabrikanten in dit voertuigsegment kogellagers met insteekbouten. Door de constructie leiden deze tot een grotere lagerspeling, omdat de plug-bout niet direct tegen de kogel aan ligt. Zelfs een grotere afstand van de kantellagers kan dit nadeel niet compenseren. Lichtinstallatie hoogwaardige 3-kamer achterlicht met slagvaste lichtschijf, alle lampen met LED-uitvoering, vastgehouden door een stabiele lamphouder met "spitsdak" om een vuilafzetting te verminderen. Hydraulische achterklep Een hydraulisch openende achterklep met automatische druk en geïntegreerde vergrendelingsklep is een must bij elke modern kipwagen . Een typische innovatie uit het huis Krampe, die zich inmiddels ook bij veel marktpartners heeft gevestigd. Zeer eenvoudig maar uiterst effectief gemaakt! Bij het kantelen van de achterklep openen de twee sluithaken automatisch en geven ze de achterklep vrij. Bij het sluiten gaat het omgekeerde weg, de achterklep zakt naar beneden, dan sluiten de sluithaken en drukken de achterklep over de bochten tegen de zijwand van de aanhanger. Bij de Big-Body-kippers zijn de hydraulische cilinders ingereden als de achterklep gesloten is. De zijlagers van de uitsteelstang staan niet over elkaar, maar liggen gelijk met de bovenste sluiting van de framekroon. Een gevaar door schade bij het laden is dus uitgesloten. Technische specificaties Bruto voertuiggewichtsclassificatie: 24 t/ 40 km/u Laadvermogen : 22,0 ton Leeg gewicht Ongeveer: 7,0 - 8,0 t Toegestane tongbelasting (max.): 4,0 t Veer-beladen trekstand: Serie Hoogte van de aanhangwagen : 55 - 70 centimeter Vereiste tractievermogen (min.) : 132 kW (180 pk) Oliehoeveelheid/kantelhoek : 44 liter / 52° Telescopische cilinder : 5 etappes Hijslengte : 3,225 millimeter Hefcapaciteit met gietbare ladingen : Ongeveer 23 t Remassen, draagvermogen op 40 km/u : elk 13 t Asdoorsnede 150 millimeter Spoorbreedte 1,95 m (2,15 m) Toegestane bandendiameter (max.) : 1,50 m Achterassteun Verlagen Afmetingen Lichaamsafmetingen (intern) 7,50 x 2,32 / 2,22 x 1,52 m Transportvolume zonder extensie 25,3 m³ (Optioneel) Transportvolume met 40 cm verlenging 31,9 m³ Transportvolume met 60 cm extensie 35,2 m³ Transportvolume met 80 cm extensie 38,5 m³ Transportvolume met 80 cm verlenging + 20 cm verlenging 41,8 m³ Aangepaste bakmaten op bestelling mogelijk bijvoorbeeld als bloembollen kipper bakhoogte van 1.25 of 1.00m

- PARABOOLGEVEERD - HYDRAULISCHE AS AFTSEMPELING - BPW 150 ASSEN - LUCHTREMMEN MET ALB VENTIEL - BANDEN: BKT650/55R26,5 FL630s - GEVEERDE DISSEL MET K80 - HYDR STEUNPOOT - LED VERLICHTING, GELE ZIJMARKERING EN BREEDTE VERLICHTING - BAK 7.50 X 2.32/2.22 X 1.52 MTR = 25.3 KUUB WATERINHOUD - HYDR. KLEP MET MECHANISCHE VERGRENDELING EN GRAANSCHUIF - HYDR. KLAPBARE BUMPER ACHTER - DUBBELWERKENDE FUNCTIE VOOR AAN HET KOPSCHOT VOOR EEN AFDEK SYSTEEM [Legacy machinecode: KRAM.10225 / TRA01165]