DAF
De productie van DAF vrachtwagens werd gestart in 1928 door ingenieur Hubert Van Dorn en directeur van de brouwerij, een project belegger, Arnold Hugens. Aanvankelijk produceerde het bedrijf vrachtwagens voor auto’s en tractors. In 1932 Hubert Van Dorn en zijn broer Vin Van Dorn wijzigden de bedrijfsnaam in Van Doorne 's Aanhangwagen Fabriek. Sindsdien loopt de geschiedenis van de merk DAF die na het verlaten van Hugens het familiebedrijf van de Van Dorns was geworden.
De grote vraag in de naoorlogse periode had bijgedragen tot de specialisatie van het bedrijf in vrachtwagens, bussen, aanhangwagens. De eerste vrachtwagen , die in 1949 was uitgebracht was de DAF A30. In hetzelfde jaar wijzigde het bedrijf de naam in Van Doorne 's Automobiel Fabriek, maar de afkorting bleef ongewijzigd. Een jaar later bouwde DAF een nieuwe fabriek voor de productie van de vrachtwagens met het laadvermogen van drie, vijf en zes ton, met de omvang van productie van maximaal 12 stukken per week, waardoor op 3 mei 1955 de 10000 vrachtwagen werd uitgebracht. In 1950 continueerde de fabriek de ontwikkeling van multiaxiale trekkers, en het laadvermogen daarvan bereikte tot 10 ton, dat was zelden destijds. Bovendien ontvangt de fabriek regelmatig de militaire bestellingen; dat bevordert de ontwikelling van trekkers. Verder worden de modellen op basis van het principe XX00 gemerkt.
Aan het einde van de jaren 1950 maakten de engineers van de fabriek een experiment en producerden de eerste personenauto; het totale aantal daarvan bereikte 800 000 stukken. Het kenmerk van de kwaliteit en het comfort van personenauto’s was de volautomatische continu variabele transmissie.
In de vroege jaren 1960 werden de DAF vrachtwagens met nieuwe motoren uitgerust en werd de diesel turbomotor in bedrijf gesteld. Tot het midden van de jaren 1960 bereikte de omvang van productie 50000, dat was ook verbonden met de opening van een nieuwe fabriek in Belgiл.
Sinds de jaren 1970 werden de vrachtwagens met tilt cabine uitgerust voor een betere motoronderhoud. Ook werden cabines gemoderniseerd en uitgerust met extra apparatuur voor meer comfort tijdens het reizen naar lange afstanden. De nieuwe modellen van DAF zijn uitgerust met extra materieel voor gebruik in de bouw, en bij het vervoer van speciale ladingen.
In de jaren 1980 produceerde DAF een nieuwe generatie van lange afstand vrachtwagens, en in 1987 werd het beroemde premium model DAF 95 geproduceerd met een grotere cabine. In hetzelfde jaar werd het bedrijf vergroot door middel van de overname van Freight Rover en Leyland en verscheen op de markt met een nieuwe naam DAF B.V.
In de jaren 1990 werd de nieuwe reeks van zware, lichte en middelzware vrachtwagens met verbeterde design en nieuwe motoren uitgebracht. Strengere milieuregels dwong het bedrijf om nieuwe technologieлn voor de verbranding van de brandstof in te voeren, en daarbij moesten koppel en motorvermogen worden behouden.
In 1996 werd DAF overgenomen door een van de grootste fabrikanten van vrachtwagens PACCAR. In de jaren 2000 werd de merking van DAF vrachtwagens veranderd van XX00 formaat door een brief formaat. Op de markt zijn er kleine, middelgrote en zware vrachtwagens LF, CF, XF. Ze zijn uitgerust met verbeterde motoren die aan de Euro 4 en Euro 5 milieunormen voldoen. Bovendien verscheen op de markt een innovatieve hybride motor.
De productie van onderdelen voor DAF vrachtwagens is verspreid over de hele Europese Unie. Maar het grootste deel van de productiecapaciteiten, samen met het historische hoofdkantoor zijn gevestigd in Eindhoven (Nederland).
De reeks van DAF modellen LF, CF, XF worden uitgebracht in verschillende uitvoeringen, afhankelijk van de bestemming en milieu eisen. De uitvoering met Euro 5 en Euro 6 motoren is ook verkrijgbaar.
DAF XF
Het XF model is ontworpen voor het vervoer van volumineuze goederen over lange afstanden. Dit model is uitgerust met bijna 13 liter dieselmotor PACCAR MX-13 en bijna 11 liter PACCAR MX-11, die aan Euro 6 eisen voldoen. Dit model is uitgerust met vernieuwde chassis. Modellen kunnen ook worden uitgerust met extra apparatuur.
DAF CF
Een nieuwe serie van het CF Euro 6 model is ontworpen voor middelgrote ladingen buiten het stadsverkeer. Het model kan worden uitgerust met cabines van 3 versies, drie versies van de motor, en ook verschilt van elkaar de overbrengingsverhouding op de achteras in verschillende versies. Dankzij de kenmerken van het model is het mogelijk operationele kosten te verminderen en het rijcomfort te verbeteren.
DAF LF
Het LF model is ontworpen voor de distributie van goederen. Dankzij de wendbaarheid en rijeigenschappen is het ideaal voor de stedelijke omgeving en handel. De carrosserie maakt het moeiteloos het snelle laden en lossen van goederen. De brede reeks van motoren en versnellingsbakken maakt het mogelijk het model aan te passen aan de specifieke bedrijfsomstandigheden. Bovendien verhoogt de uitrusting van de cabine het rijcomfort van de bestuurder.
Het toepassingsgebied van DAF vrachtwagens is breed genoeg: vervoer over lange afstanden, distributie, nutsbedrijven, bouw, landbouw, enz.
Категории техники, отмеченные тэгом "DAF"
Последние предложения
DAF XF 480 FT Space Cab / 326 dkm / Old Skool Style / NL Truck
4 738 033RUB
Цена без НДС
- ≈ 47 900 EUR
- ≈ 51 312 USD
DAF XF 530 FT
2 967 453RUB
Цена без НДС
- ≈ 30 000 EUR
- ≈ 32 137 USD
DAF XF 460 ssc 2015 retarder hydraulik
1 656 827RUB
Цена без НДС
- ≈ 16 750 EUR
- ≈ 17 943 USD
DAF XF 460 4X2 SC Euro 6
1 374 919RUB
Цена без НДС
- ≈ 13 900 EUR
- ≈ 14 890 USD
DAF XF 460 4X2 SC Euro 6
1 374 919RUB
Цена без НДС
- ≈ 13 900 EUR
- ≈ 14 890 USD
DAF XF 480 4X2 ACC Navi Retarder Euro 6
3 254 306RUB
Цена без НДС
- ≈ 32 900 EUR
- ≈ 35 244 USD
DAF XF 480 4X2 LED ACC Euro 6
3 551 052RUB
Цена без НДС
- ≈ 35 900 EUR
- ≈ 38 457 USD
DAF XF 410
Daf XF460 FT Spoiler, Kipphydr., Retarder, Standklima deutsches Fahrzeug 1. Hand
2 369 016RUB
Цена без НДС
- ≈ 23 950 EUR
- ≈ 25 656 USD
DAF XF
2 868 537RUB
- ≈ 29 000 EUR
- ≈ 31 066 USD
DAF XF 510 4X2 NL-Truck ACC SSC Retarder LED Standklima Euro 6
1 770 580RUB
Цена без НДС
- ≈ 17 900 EUR
- ≈ 19 175 USD
DAF XF 105 460 Euro 5
880 344RUB
Цена без НДС
- ≈ 8 900 EUR
- ≈ 9 534 USD
DAF XF 105 460 Euro 5
1 177 089RUB
Цена без НДС
- ≈ 11 900 EUR
- ≈ 12 747 USD
DAF XF 105 460 Euro 6
1 335 353RUB
Цена без НДС
- ≈ 13 500 EUR
- ≈ 14 461 USD
DAF XF Euro6 430 Euro 6
2 957 561RUB
Цена без НДС
- ≈ 29 900 EUR
- ≈ 32 030 USD
DAF XF 510
DAF FT XF 105.460
858 780RUB
- ≈ 8 682 EUR
- ≈ 9 300 USD
DAF XF105.460 EURO 5 ATe MEGA/lowdeck
1 276 004RUB
Цена без НДС
- ≈ 12 900 EUR
- ≈ 13 819 USD
DAF XF510 SSC EURO 6
1 869 495RUB
Цена без НДС
- ≈ 18 900 EUR
- ≈ 20 246 USD
DAF XF460 Spacecab Euro 6 RETARDER
1 473 834RUB
Цена без НДС
- ≈ 14 900 EUR
- ≈ 15 961 USD
DAF XF 460 6x2 CHASSIS 867.000KM
1 572 750RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 900 EUR
- ≈ 17 032 USD
DAF CF 65.250 COOLING TRUCK WITH CARRIER D/E COOLER (EURO 5 / AS-TRONIC / 2.500 KG. LOADING PLATFORM)
1 246 330RUB
Цена без НДС
- ≈ 12 600 EUR
- ≈ 13 497 USD
DAF XF 105.410 6x2 Volume Combi
1 577 695RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 950 EUR
- ≈ 17 086 USD
DAF FAN CF 85/410 EEV 6x2, 670 openlaadbak, HIAB 288 4x uit
5 390 872RUB
Цена без НДС
- ≈ 54 500 EUR
- ≈ 58 383 USD
DAF XF 105.410 6x2 Volume Combi
1 577 695RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 950 EUR
- ≈ 17 086 USD
DAF LF 45.210
979 259RUB
Цена без НДС
- ≈ 9 900 EUR
- ≈ 10 605 USD
DAF LF 180 12t
3 946 712RUB
Цена без НДС
- ≈ 39 900 EUR
- ≈ 42 742 USD
DAF XF 95.430 Manual, 3 axels, clean truck. (euro 4 for Africa)
1 087 076RUB
Цена без НДС
- ≈ 10 990 EUR
- ≈ 11 773 USD
Lastbil DAF XF 510 6x2
DAF LF 45.150
DAF LF 45.140
DAF LF 150
DAF LF 250 BOTTLE CARRIER
DAF LF 150
DAF LF 220
DAF LF 220
DAF CF 440 EURO 6
DAF LF 45.150
DAF LF 45.140
DAF 55.250
DAF Urbino 12
979 259RUB
- ≈ 9 900 EUR
- ≈ 10 605 USD
1999 Daf Semi Open top bus Euro 4
1 150 877RUB
- ≈ 11 635 EUR
- ≈ 12 463 USD
DAF Irizar
1 483 726RUB
- ≈ 15 000 EUR
- ≈ 16 068 USD
Комментарии