Scania
Компания Scania AB ведет свою историю с 1891г. Штаб квартира находится в шведском городе Сёдертелье (Södertelge), а производственные мощности рассредоточены по континентам: заводы есть в Швеции, Франции, Голландии, Аргентине, Бразилии, Польше и России. За более чем сто лет компания сохранила профиль производителя грузовиков и автобусов, промышленных и морских двигателей. Кроме того, компания производит шасси для других предприятий. Собственником компании является концерн Volkswagen AG (около 70 % акций), MAN (17%) и миноритарии.
История
Производством грузовиков компания занимается с 1902г., первым из которых был построен на базе бензинового двигателя. В 1908г. четырехтонный двадцатисильный автомобиль был удостоен награды, но серийного производства не начиналось из-за отсутствия значимого спроса. Собственно компания Scania Vabis была основана в 1911г. посредством слияния компаний «Maskinfabriksaktiebolaget Scania» и «Vagnfabriksaktiebolaget» в Сёдертелье (Södertelge). В 1915г. новая фирма произвела скромное по нынешним временам количество в 76 персональных автомобилей, 74 грузовика и один автобус. При этом около 30% отправились в Россию. С 1921г. компания заняла рыночную нишу в качестве поставщика грузовиков и автобусов для государственной почты.
В 1925г. Scania-Vabis представила новое поколение грузовиков с закрытой кабиной и четырехцилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов. Высокая профессиональная компетенция конструкторов позволила компании выйти на рынок специализированных двигателей для лодок. В 1926г. и 1927г. компания разработала четырех- и шестицилиндровые двигатели, развивающие 60 и 100 л.с.
Экономические успехи Scania Vabis позволили в 1932г. выпустить на рынок первый автобус типа «бульдог» (двигатель и водитель в кабине) по аналогии с американскими. Сотрудничество компании с коммунальными организациями Стокгольма способствовало постоянному сбыту и экономическому развитию в 1930-40гг. Кроме того Scania-Vabis была поставщиком специальных и военных автомобилей, танков для вооруженных сил Швеции. В результате в 1944г. компания выпускает первый серийный гражданский грузовик. Он оснащался разработанным в 1936г. собственным дизельным двигателем с 4, 6, 8 цилиндрами, собранным по модульной схеме, что позволяло применять стандартизированные компоненты. В 1954г. грузовик Регент (The Regent) стал популярной моделью среди компаний перевозчиков. В 1969г. после нескольких лет конструкторских разработок был представлен новый двигатель DS 14, мощностью 350 л.с. и рабочим объемом 14-литров. В 1960-х с размещением производств в Бразилии и Нидерландах компания начала расти географически. Кроме того, она приобретает некоторые заводы в Швеции по производству компонентов.
Данная экспансия позволила разработать и выпустить новый грузовик LB141 с 8 цилиндровым V-образным двигателем мощностью в 375 л.с. Тестирования автомобилей с новыми моторами позволили вывести на рынок модернизированные и более эффективные модели.
В 1980-х производство грузовиков было организовано по модульному принципу. Это существенно снизило и расходы на производство и позволило собирать модели по спецзаказам.
Современный облик автомобиля появился также в 1980-х. Стали производиться грузовики с полной массой от 16 до 36 тонн. На рынок вышла популярная 3-я серия.
Кроме транспортных автомобилей Scania выпускала также строительную технику. Компания сконцентрировала усилия на производстве собственных компонентов: двигателей, кабин, задних осей, приводов.
К началу 21 века Scania позиционировала себя как производитель мощнейших двигателей и популярных автомобилей, в частности моделей Т и последующей R. Производство двигателей стало отличительным знаком качества компании. Вместе с Cummins Scania разрабатывает технологию впрыска топлива под высоким давлением (XPI). Это позволило вывести на рынок V8 двигатели мощность 620 л.с., а к 2010г. и самый мощный двигатель для грузовиков в 730л.с. Модель Scania R 730 стала мощнейшим магистральным грузовиком в мире.
Модельный ряд
На данный момент компания предлагает грузовики трех серий: P, G и R
Scania R
Серия R предназначена для крупнотоннажных магистральных перевозок. Грузовики оборудуются двигателями Euro 6 V8 с рабочим объемом 9, 13, 16 литров мощностью от 250 до 580л.с. Автомобили специально оборудуются системами Ad Bluе, нейтрализующие отработанные газы. Грузовики отличаются усовершенствованными системами активной и пассивной безопасности, такими как поддержка водителя (Scania Driver Support), система предотвращения (Scania Active Prediction), электронная поддержка тормозов (Brake assist), система слежения за полосой (Lane Departure Warning), адаптивный круиз контроль (Adaptive Cruise Control), камеры переднего плана. Такая комплектация устанавливается на автомобили серии R и опционно на автомобили серии G.
Scania G
Серия G предназначена как для дальнего, так и регионального перевоза грузов, а также для строительных работ. Модификации оборудуются тремя спальными кабинами, дневной и короткой. Грузовики оснащаются двигателями мощностью до 490л.с.
Scania P
Серия P предназначена для перевозки легких грузов в рамках региона или черты города, а также строительства. Грузовики отличаются маневренностью и экономичностью двигателей мощностью до 450 л.с. Кабины доступны в 5 вариациях: от спальной до дневной укороченной.
Отличительной чертой автомобилей является система Scania Opticruise, которая может оптимально настраивает работу КПП, двигателя и подвески для управления грузовиком в сложных дорожных условиях: под горку, при сильной загрузке и т.д.
Автобусы Scania
Компания Scania выпускает два типа автобусов: городские и туристические. Городские автобусы отличаются маневренностью, экономичностью и внедрением экологических инноваций. На них устанавливается усиленное шасси. К ним относятся линейки Citywide, OmniCity, OmniLink.
Туристические автобусы Scania OmniExpress, Higer, Touring, Irizar отвечают всем требованиям комфорта и экологичности. Автобусы Scania имеют общую характерную черту в своем дизайне: если смотреть на машину спереди, кажется, что она вам улыбается. Это давняя «фишка» автобусов Scania.
Отметим экологическую составляющую технологий шведского производителя. Еще с 1980хх годов Scania занялась этим направлением, конструируя двигатели, работающие на биотопливе: биодизеле (из рапса), природном газе и биогазе.
Категории техники, отмеченные тэгом "Scania"
Последние предложения
Scania 770S V8 NGS | 4x2 NB | 4-POINT FULL AIR | RETARDER | PARK COOLER | ACC |
Scania R450
4 375 653RUB
Цена без НДС
- ≈ 43 900 EUR
- ≈ 47 694 USD
Scania R440
1 584 803RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 900 EUR
- ≈ 17 274 USD
Scania R440
1 584 803RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 900 EUR
- ≈ 17 274 USD
Scania R450 2xtank,standklima
4 176 307RUB
Цена без НДС
- ≈ 41 900 EUR
- ≈ 45 521 USD
Scania R500
2 177 859RUB
Цена без НДС
- ≈ 21 850 EUR
- ≈ 23 738 USD
Scania 590S V8 NGS | 4x2 NB | PARK-COOLER | RETARDER | FULL-AIR | NEW !! | ACC |
Scania R420 Highline Spoilers Fenders Sideskirts
1 345 588RUB
- ≈ 13 500 EUR
- ≈ 14 666 USD
Scania R480 TopLine LL Low *Retarder/ACC/LDW/Standklima
1 793 120RUB
Цена без НДС
- ≈ 17 990 EUR
- ≈ 19 545 USD
Scania R480 TopLine LL Low *Retarder/ACC/LDW/Standklima
1 793 120RUB
Цена без НДС
- ≈ 17 990 EUR
- ≈ 19 545 USD
Scania R500 LA 6X2 MNA Serie 9366 +Hydraulik
1 015 869RUB
- ≈ 10 192 EUR
- ≈ 11 072 USD
Scania R 420
717 647RUB
- ≈ 7 200 EUR
- ≈ 7 822 USD
Scania R 450 Highline/ADR/
3 583 251RUB
Цена без НДС
- ≈ 35 950 EUR
- ≈ 39 057 USD
SCANIA G450 4x2 Tracteur Routier
SCANIA R580
3 438 725RUB
- ≈ 34 500 EUR
- ≈ 37 482 USD
Scania R450 4X2 EURO 6 RETARDER
3 383 905RUB
Цена без НДС
- ≈ 33 950 EUR
- ≈ 36 884 USD
Scania R410 Euro 6 ADR PTO + Compressor TOP Condition Holland Truck
Scania R410 Euro 6 ADR PTO + Compressor TOP Condition Holland Truck
Scania R500 NGS 2X Tanks Full AIR Retarder Only 589.000 KM Holland Truck Super C
Scania G400CA 4x4 Hydraulik Retarder blatt/blatt spring
1 484 133RUB
Цена без НДС
- ≈ 14 890 EUR
- ≈ 16 177 USD
Scania G 450 6x2*4 FASSI F295 / PLATFORM L=6571 mm
8 860 947RUB
Цена без НДС
- ≈ 88 900 EUR
- ≈ 96 584 USD
Scania P380 8x2
Scania P380 8x2
Scania R480
7 963 888RUB
Цена без НДС
- ≈ 79 900 EUR
- ≈ 86 806 USD
Scania S46 Super
478 431RUB
- ≈ 4 800 EUR
- ≈ 5 214 USD
SCANIA P380 6x4 Camion Ampliroll
SCANIA 380 4x2 Camion Ampliroll 4x2 (Inope ...
SCANIA R500LB8X2*6HNA
298 720RUB
- ≈ 2 997 EUR
- ≈ 3 256 USD
Scania P 420 CB 6x4
2 980 228RUB
Цена без НДС
- ≈ 29 900 EUR
- ≈ 32 484 USD
SCANIA R500 E6 (Chassis)
Scania R650 V8 NGS XT 8X4 + KIPPER + FASSI F275A.2.25 K
Scania G500 NGS 8X2 MET 3 ZIJDIGE KABELSYSTEEM + HIAB 3
Scania G 480 CB6X2HSA
996 732RUB
- ≈ 10 000 EUR
- ≈ 10 864 USD
Scania P 380 CB6X2HNA
996 732RUB
- ≈ 10 000 EUR
- ≈ 10 864 USD
Scania R 560
Scania R620LB8X4*4
Scania R580
Scania R580LB8X4
Scania S730
Scania 114G 6x2 Nybesiktigad
Scania K124EB6x2 IRIZAR
1981 Scania F82S60 Racingbuss
Scania Higer Touring*59 Sitze*Euro 5*WC*Irizar*Century*
6 568 463RUB
Цена без НДС
- ≈ 65 900 EUR
- ≈ 71 596 USD
Scania
10 995 150RUB
- ≈ 110 312 EUR
- ≈ 119 847 USD
Scania Irizar i6
5 930 555RUB
- ≈ 59 500 EUR
- ≈ 64 643 USD
Scania TOURING HD/ SPROWADZONA/ EURO 5 / WC
7 378 806RUB
- ≈ 74 030 EUR
- ≈ 80 429 USD
SCANIA AYATS K470EB LI
4 789 496RUB
Цена без НДС
- ≈ 48 052 EUR
- ≈ 52 205 USD
Scania OMNICITY CN270
Scania OmniExpress
6 777 777RUB
- ≈ 68 000 EUR
- ≈ 73 877 USD
Scania Carrus K124 Star 502 Tourist bus (reparation objec
796 189RUB
- ≈ 7 988 EUR
- ≈ 8 678 USD
IRIZAR SCANIA NEW CENTURY
SCANIA Irizar PB 13,9 K124EB
3 866 722RUB
Цена без НДС
- ≈ 38 794 EUR
- ≈ 42 147 USD
Scania Irizar
3 424 771RUB
- ≈ 34 360 EUR
- ≈ 37 330 USD
1992 Scania double decker in excellent condition
1 165 179RUB
- ≈ 11 690 EUR
- ≈ 12 700 USD
SCANIA Citywide LE 12m Klima
12 907 679RUB
Цена без НДС
- ≈ 129 500 EUR
- ≈ 140 693 USD
SCANIA Citywide LE 12m
21 828 430RUB
Цена без НДС
- ≈ 219 000 EUR
- ≈ 237 930 USD
Scania Irizar
687 745RUB
- ≈ 6 900 EUR
- ≈ 7 496 USD
Scania Irizar
687 745RUB
- ≈ 6 900 EUR
- ≈ 7 496 USD
Scania Irizar Century
687 745RUB
- ≈ 6 900 EUR
- ≈ 7 496 USD
Scania Irizar Century
687 745RUB
- ≈ 6 900 EUR
- ≈ 7 496 USD
Комментарии