Вид
Развозные перевозки
Тентованные прицепы210Прицепы рефрижераторы253Прицепы фургоны784Изотермические прицепы2Прицепы бортовые/ Платформы562Прицепы цистерны84Шасси прицепы16Прицепы подкатные тележки46Прицепы автовозы442Прицепы лесовозы73Прицепы для перевозки напитков14Прицепы для легкового автомобиля633Прицепы для мотоциклов93Лодочные прицепы85
Контейнерные перевозки
Строительная техника
Транспортные средства на базе прицепов
Интересные предложения
WST Edition Spezial Überlänge 8,5 m
800 644 RUB
2021
Германия, Dorsten
Humbaur Allcomfort MTKA 30 42 22 3,0 to. 4200x2180x200mm
795 609 RUB
2-осный
Германия, Neu-Ulm
JaDico gegalvaniseerde aanhangwagen
Цена по запросу
2004
Нидерланды, Groningen
FAYMONVILLE MAX Trailer 3(1+2)-Achs-Anhänger mit hydr. Rampen
Цена по запросу
3-осный
Германия, Dortmund
Iveco 18 TON WIREHEJSVOGN
Цена по запросу
Запросить инфо
Дания, Hammel
Scania Overførsels anhænger med tip
471 020 RUB
Запросить инфо
Дания, Hammel
FAYMONVILLE MAX Trailer 4(2+2)-Achs-Anhänger mit hydr. Rampen
Цена по запросу
4-осный
Германия, Dortmund
Прицеп представляет собой транспортное средство, приводимое в движение другим механическим транспортным средством, например, тягачом, трактором или грузовиком. Существуют прицепы с гидравлическим или механическим приводом на одну или несколько осей. В отличие от полуприцепа, полная масса прицепа полностью распределяется через раму на колеса. К грузовику или тягачу прицеп прикрепляется при помощи дышла через сцепное устройство (например, системы «крюк-петля»).
Так же как и полуприцеп, прицеп можно разделить на две части: ходовую и грузовую платформу. Ходовая часть состоит из шасси или рамы и одной, двух или нескольких осей.
Грузовая платформа имеет множество вариаций в зависимости от назначения: бортовые, самосвальные, прицепы-роспуски, прицепы-цистерны, прицепы-фургоны, прицепы-тяжеловозы, легковые прицепы, специальные прицепы.
Бывают открытые и закрытые грузовые платформы. Открытые бывают бортовыми, шасси, самосвалами, специальными платформами для перевозки техники. Они выполняются из ударопрочного и износостойкого материала, например, стали или твердых пород дерева. Особенно прочными должны быть низкорамные платформы, предназначенные для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, например экскаваторов, бульдозеров. Закрытые платформы состоят из рамы-каркаса, выполненного из стали, дерева, или пластика. Она покрывается тентом, сталью, листовым пластиком для защиты грузов. Для усиления изотермического эффекта используются специальные изоляционные и термостойкие материалы, сэндвич-панели. Кроме того, прицепы оборудуются холодильной техникой и преобразуются в рефрижераторы. Внутри крытых платформ могут встраиваться устройства фиксации (например анкерная шина или кольца), устройства выгрузки –погрузки, внутренние каркасы для многоэтажного расположения грузов. На платформу также могут устанавливаться цистерны или специальные резервуары для перевозки топлива, опасных жидкостей (аммиака), напитков. Кроме того, прицепы могут оборудоваться под жилые комплексы или лаборатории, оснащенные системами отопления, водоснабжения, трансформаторами электрического тока, вентиляцией и др.
Производством прицепов и полуприцепов занимается одна фирма. Чаще они разрабатывают и собирают продукт и используют комплектующие компаний, специализирующихся на шасси, подвеске, изоляционных материалах. Некоторые фирмы сами занимаются разработкой шасси (например, Kögel, Schmitz).
Для соблюдения безопасности и удобства сертификации некоторые элементы прицепов (шасси, сцепное устройство, подвеска) стандартизированы. На европейском рынке прицепов лидирующие позиции занимают фирмы Schmitz Cargobull, Kögel,Krone.