Низкорамные тралы и полуприцепы - новые и б/у

Купить низкорамный полуприцеп для перевозки спецтехники предлагают больше 1100 объявлений от дилеров и перевозчиков. Трал — основной способ доставки экскаваторов, кранов и бульдозеров по дорогам общего пользования. Цена низкорамного трала зависит от грузоподъёмности, числа осей и года. Ориентир по новым платформам в разделе — около 4,9 млн ₽, б/у низкорамники заметно дешевле.

Среди свежих предложений — LUXUDA LZC9301TDP и AMUR LYR9806TDPW: низкорамные платформы под гусеничную и колёсную технику. Тип заезда — механические или гидравлические трапы — указан в описании объявления. Немецкие тралы Kässbohrer вынесены в отдельную подборку.

Как выбирать трал

Ключевые параметры — грузоподъёмность, высота погрузочной площадки и длина рабочей зоны. Число осей берут с запасом по массе груза, иначе на весовом контроле возникнут проблемы. Высота площадки решает, пройдёт ли гружёный автопоезд под мостами маршрута. У низкорамника с пробегом проверяют раму на трещины, оси, тормоза и состояние трапов.

Вопросы по документам и допуску к перевозке негабарита задают продавцу заранее; контакты есть в объявлении. Для сыпучих грузов берут самосвальные полуприцепы, для штучных — тентованные и шторные.

Частые вопросы

Сколько стоит низкорамный трал?

Новая платформа в разделе стоит около 4,9 млн ₽. Подержанные тралы дешевле — цена зависит от года, числа осей и состояния рамы.

Можно ли купить низкорамный полуприцеп б/у?

Да, перевозчики регулярно выставляют тралы после обновления парка. Осмотр рамы, трапов и тормозов перед сделкой обязателен.

Чем трал отличается от низкорамной платформы?

Это одно и то же: трал — разговорное название низкорамного полуприцепа для спецтехники. Различаются они числом осей, высотой площадки и типом трапов.