Renault Master
Renault Master L3H2
2 740 640RUB
Цена без НДС
- ≈ 27 707 EUR
- ≈ 29 681 USD
Renault Master
3 167 929,17RUB
Цена без НДС
- ≈ 32 026 EUR
- ≈ 34 307,85 USD
Renault Master Gesloten L3/H2
Renault master
2 225 589RUB
- ≈ 22 500 EUR
- ≈ 24 103 USD
Renault master frigo
642 948RUB
- ≈ 6 500 EUR
- ≈ 6 963 USD
RENAULT Master 130 dCi L3H2 Euro6 KLIMA COC Regal
1 671 665RUB
Цена без НДС
- ≈ 16 900 EUR
- ≈ 18 104 USD
Renault MASTER T35 150 L3H3 Navigatie + Trekhaak Kasten
840 778RUB
Цена без НДС
- ≈ 8 500 EUR
- ≈ 9 105 USD
Renault Master **DCI125-BOX+LIFT**
435 226RUB
Цена без НДС
- ≈ 4 400 EUR
- ≈ 4 713 USD
Renault Master 150PK Nwe Model Kipper met kist 3500kg Trekhaak Airco Cruise Tipper Benne Kieper Airco Trekhaak Cruise control
2 660 816RUB
Цена без НДС
- ≈ 26 900 EUR
- ≈ 28 816 USD
Renault MASTER L2H2 Euro 6
1 177 089RUB
Цена без НДС
- ≈ 11 900 EUR
- ≈ 12 747 USD
Renault Master BE TREKKER OPLEGGER EURO 6 NAVI CAM
Renault Master
1 869 495RUB
Цена без НДС
- ≈ 18 900 EUR
- ≈ 20 246 USD
Renault Master
3 808 231RUB
Цена без НДС
- ≈ 38 500 EUR
- ≈ 41 243 USD
Renault Master
2 561 901RUB
Цена без НДС
- ≈ 25 900 EUR
- ≈ 27 745 USD
Renault Master 2.3 l2h2 airco navi!
1 854 658RUB
Цена без НДС
- ≈ 18 750 EUR
- ≈ 20 085 USD
RENAULT MASTER 130.35
1 800 254RUB
- ≈ 18 200 EUR
- ≈ 19 496 USD
Renault Master Van
1 552 967RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 700 EUR
- ≈ 16 818 USD
Renault MASTER MM35 2.3 DCI 125PS
Renault MASTER LM35 BUSINESS+ ENERGY 150PS
Renault MASTER 2.5 DCI
489 629RUB
- ≈ 4 950 EUR
- ≈ 5 302 USD
RENAULT MASTER Volymskåp - Nybesiktad
339 674RUB
- ≈ 3 434 EUR
- ≈ 3 678 USD
Renault Master 150PK Automaat L2H2 Airco Cruise Camera Airco Cruise control
1 276 004RUB
Цена без НДС
- ≈ 12 900 EUR
- ≈ 13 819 USD
Серия коммерческих фургонов и шасси с полной массой от 2,8 до 3,5 тонн. Первые машины появились ещё в 1980 году, и за время своего существования серия претерпела два рестайлинга, таким образом, сменилось три поколения Master. В 1998 серия удостоилась престижной награды «Van of the Year» . Отличительная черта фургонов Master – большая вместимость грузового отсека. Также, вплоть до последнего поколения, серию отличала переднееприводная компоновка, однако в 2010 году появились и заднеприводные модели.
На базе Renault Master создаются также три другие модели фургонов – Opel Movano, Nissan NV400 и праворульный Vauxhall Movano. Различия между машинами чисто внешнее – радиаторные решетки, щитки приборов и, конечно же, эмблемы.
Первое поколение Renault Master (1980 – 1997)
Оснащалось двумя дизельными двигателями от Fiat-Sofim объёмом в 2,1 и 2,5 литра, соответственно
Второе поколение Renault Master (1997 - 2010)
В 1997 году серия подверглась рестайлингу. Фургон приобрёл более современный облик. Именно начиная со второго поколения, у серии появляются фургоны «близнецы» Opel Movano и Vauxhall Movano, а также Nissan Interstar
На смену дизелям от Fiat-Sofim пришли двигатели от Renault S-типа в исполнениях SxU и SxW , G-типа (G9T) и YD от Nissan. В 2003 году фургоны прошли через фейслифтинг: был изменён дизайн передних фар и решётки радиатора. В результате машина стала внешне напоминать своего меньшего «брата» Trafic.
Третье поколение
Последнее поколение серии Master увидело свет в 2010 году. Одновременно с выходом на рынок нового Master были презентированы и новые модели Opel Movano и Vauxhall Movano, аналог фургона от Nissan получил наименование Nissan NV400.
Как говорилось ранее, с выходом на рынок третьего поколения впервые стали доступны заднеприводные версии фургона. Их отличает большая «тяговитость» и грузоподъемность, по сравнению с более лёгкими, но и более динамичными переднеприводными моделями.
Модель оснащается 2,3 литровым четырёхцилиндровым двигателем dCi с технологией прямого впрыска common rail и шестиступенчатой механической коробкой передач от ZF.