Новый Тентованный грузовик Dongfeng C120L

ПТС или ПСМ: Оригинал

Доступность: В наличии

Штopно-боpтовaя плaтформа 8500х2550x2850 мм. от PусТрaк

Oписание шаccи DONGFENG C120L

Масcогабаритные xaрактеристики

Полнaя мaссa автoмобиля, кг - 11 900

Тип кaбины - со cпальным меcтoм

Шиpина кaбины, мм - 2 030

Кoлecнaя бaза, мм - 5 200

Maксимaльнaя скоpоcть, км/ч - 110

Mинимальный дopoжный просвет, мм - 240

Длина × Шиpинa × Высота, мм - 8 858×2 236×2 463

Грузоподъемность шасси, кг - 8 090

Грузоподъемность ТС по ЭПТС - около 4600 кг

Снаряженная масса, кг (с учетом водителя 75 кг) - 3 810

Двигатель ISF3.8s5168

Кол-во цилиндров, расположение - 4, рядное

Мощность, кВт (л/с) - 112 (166)

Крутящий момент, Н*м (при об/мин) - 592 ( 1 300… 1 700)

Рабочий объём, л - 3,8

Экологический класс - 5

Объём топливного бака, л - 205

КПП: МКПП-8 8Js75ТС

Круиз-контроль

Кондиционер

Подогрев зеркал

Мультимедиа система с LСD с подключением мобильного телефона через bluеtооth

Бортовой платформа с каркасом и шторным механизмом открытия тента с трех

сторон.

Габаритные размеры кузовной надстройки. - 8500х2550х2850 мм

Внутренняя высота проема ворот - 2580мм

Основание бортовой платформы

Сварная рамная конструкция из открытых профилей.

Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм .

Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм).

Окантовка платформы – холоднокатаный открытый профиль с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны/или такелажные кольца.

Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sа-2½. Толщина ЛКП не менее 110 мкм,

Крепление бортовой платформы к раме шасси

Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, с шагом не менее 1000мм,

крепежные щеки (противосдвиговые пластины)– в задней части.

Пол

Влагостойкая фанера 21мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы, 7 шт. с каждой стороны.

Борта платформы

Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные

петли на борт.

Угол открывания бортов – 180О

Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону

Передняя стенка

Защитная стальная передняя решетка, зашита влагостойкой фанерой

толщиной 6 мм.

Каркас - стальной, высотой 2500 мм

Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на

роликах: крыша, боковые стороны

Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней

стойке каркаса

Обрешетка из сухой строганой доски в четыре ряда без окраски.

Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без

ограничений по высоте

Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами

Задние ворота

Распашные ворота каркасного типа снаружи плакированный металл, изнутри

влагостойкая фанера 6 мм, с возможностью фиксации в открытом положении.

Фурнитура оцинкованная, по 2 штанги на дверь, по 4 петли на дверь

Тент

Тент из ткани плотностью 650 г/м2, цвет серый с белой крышей

Усиление тента крыши на углах

Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих

сторон

Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и

крюком) шаг 665 мм.

Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого

сдвижения шторы назад.

Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей.

Прижимной строп на всю длину с обеих сторон

Боковая защита

Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных

кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных

транспортных средств и ЕЭК ООН.

Прочее оборудование

Пластиковые крылья, антиразбрызгивающее устройство

Боковые влагозащитные габаритные огни (Диодные).

Задний противоподткатный брус от базового шасси.

Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с

требованиями правил ЕЭКООН

Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу.

Два резиновых буфера сзади

Модификация колесной базы с 5200мм до значения 6200мм.

Используемая сталь для L-образных усилителей, поперечен, вставки лонжеронов- не ниже S550, доработка основного эл.жгута с использованием автомобильных

влагозащищенных разъемов, с фиксацией шага не более 300мм.

ООО «АВТ Мотор» обеспечивает комплексный подход к поставкам надстроек для коммерческой техники из Китая в Россию и страны СНГ. Компания является бизнес-партнером для промышленного, энергетического и муниципального секторов экономики. Поставщиком решений для ритейла, строительной отрасли и логистики.

ООО «АВТ Мотор» входит в холдинг «Академия Восточной Техники» совместно с ООО "ДУНФЭН ТРАК РУС". Компания осуществляет дистрибуцию навесной техники, произведенной на крупных предприятиях Китая, имеющих высокую репутацию на мировом рынке.

Эксклюзивно под брендом ЕТА (Еаst Тесh Асаdеmy) представлены надстройки для коммерческой техники - краны-манипуляторы (КМУ) и мультилифты, гидроцилиндры для самосвальной техники и промышленности. Изотермические фургоны представлены брендом LАМВО, промтоварные фургоны - SОТА.

Модельный ряд КМУ ЕТА (Еаst Тесh Асаdеmy):L-образные КМУ с телескопической стрелой (тросовые), Z-образные гидравлические КМУ, Ломовозные/лесовозные КМУ

Мультилифты ЕТА (Еаst Тесh Асаdеmy):грузоподъёмностью от 6 до 30 тонн.

Гидравлические цилиндры ЕТА (Еаst Тесh Асаdеmy):для различных отраслей экономики: Машиностроение - гидроцилиндры для спецтехники, самосвальной и сельскохозяйственной техники, Промышленность - для станкостроения и производства насосных систем, Для добывающей отрасли. ООО «АВТ Мотор» поставляет на рынок России и стран СНГ комплекты для производства изотермические фургонов LАМВО и промтоварных фургонов SОТА для разных типов шасси. Характеристики изотермических фургонов LАМВО:

Низкий коэффициент теплопередачи ≤ 0,4 Вт/м²х°К, 100% применение европейских технологий, Малая масса, Герметичность конструкции.