Man TGS 35.360 E5 EEV 8×2 / Crane HIAB XS 166 HIDUO PILOT / Tow truck
6 695 320RUB
Цена без НДС
- ≈ 67 300 EUR
- ≈ 71 974 USD
MAN TGS 18.400 4X2 LL TGS 18.400 4X2 LL, LX-Fahrerhaus
2 782 786RUB
Цена без НДС
- ≈ 27 972 EUR
- ≈ 29 914 USD
MAN TGS 28.360 6X2 NL-Truck 21T Hiab Multilift XR21Z61 Liftachse Euro 5
1 382 837RUB
Цена без НДС
- ≈ 13 900 EUR
- ≈ 14 865 USD
MAN TGS 41.440 8x4 Haakarm VDL 30ton Euro5
MAN TGS 26.440 6x2 E5 KOOIAAP payload 14 TON
MAN TGS 18.360 4x2 / PORTAAL ARM / ABSETZKIPPER / 120 dkm!
MAN TGS 35.400 8x4-4 / PALFINGER Z CRANE + CONTAINER SYSTEM
4 725 523RUB
Цена без НДС
- ≈ 47 500 EUR
- ≈ 50 799 USD
MAN TG-S 35.440 8x4 BB 4-Achs Kipper MeillerBordmati
7 650 373RUB
Цена без НДС
- ≈ 76 900 EUR
- ≈ 82 241 USD
MAN TG-S 35.440 8x4 BB 4-Achs Kipper MeillerBordmati
7 650 373RUB
Цена без НДС
- ≈ 76 900 EUR
- ≈ 82 241 USD
MAN TGS 32.360
MAN TGS 32.360
MAN TGS 41.520 8x4 BB CH HYVA Abroller
MAN TGS 41.480 BB CH 8x4 Meiller Mulde
14 425 281RUB
Цена без НДС
- ≈ 145 000 EUR
- ≈ 155 071 USD
MAN TGS 41.480 BB CH 8x4 Schmitz Mulde
MAN TGS 41.480 BB CH 8x4 Meiller Mulde
MAN TGS 41.480 BB CH 8x4 Meiller Mulde
14 425 281RUB
Цена без НДС
- ≈ 145 000 EUR
- ≈ 155 071 USD
MAN TGS 41.400 BB+E5 - 8X4
5 362 225RUB
- ≈ 53 900 EUR
- ≈ 57 643 USD
MAN TGS 35.400+TEREX 16T/2
4 964 286RUB
- ≈ 49 900 EUR
- ≈ 53 366 USD
MAN TGS 26.420 BB+MARREL20T
10 023 083RUB
- ≈ 100 750 EUR
- ≈ 107 748 USD
MAN TGS 32.440 BB+PALFINGER 27002 (6x hydr.)
8 048 312RUB
- ≈ 80 900 EUR
- ≈ 86 519 USD
MAN TGS 26.480 BL-6X2-2
5 959 133RUB
- ≈ 59 900 EUR
- ≈ 64 060 USD
Семейство грузовых автомобилей с полной массой от 18,0 до 41,0 т. Выпускается с 2007 года. Грузовики были созданы на базе моделей TGA в рамках новой концепции концерна: на смену устаревшему семейству пришло два новых – TGS и TGX, дифференцированных по выполняемым задачам, для лучшего соответствия запросам покупателей. Для TGS был отведён сектор перевозок и дистрибуции на короткие дистанции, в том числе – в черте города. Также TGS рассчитаны на применении в строительном секторе и в условиях тяжелой проходимости. Для соответствия поставленным задачам конструкторы снабдили серию компактными размерами и максимально снизили снаряженную массу автомобилей. Семейство включает как седельные тягачи, так и самосвалы и шасси.
В сравнении с предшествующими TGA, грузовики TGS приобрели новый дизайн с улучшенной аэродинамикой (уменьшилось лобовое сопротивление на 30%), помимо того новая конструкция воздухозаборников позволила существенно повысить поток воздуха поступающего в моторный отсек, снизив уровень шума и количество расходуемого топлива. Изменения коснулись и интерьера кабины. Они стали более комфортными (по уровню комфортности кабины TGS часто сравнивают с салоном легкового автомобиля), эргономичными, и тихими (уровень шума, по сравнению с кабинами TGA, снизался на 13 процентов).
Предлагаемых вариантов конфигурации шасси два: 4х4 и 6х6.
Серия TGS комплектуется шестицилиндровыми дизельными двигателями D 20 (10,5 литров), развивающим мощность от 320 до 440 л.с., и D26 (12,4 литра), мощностью от 480 до 540 л.с. На грузовиках применяются системы рециркуляции отработанных газов AGR, прямого впрыска Common Rail, а так же технология очистки выхлопных газов Man Pure Diesel®. Такое оснащение даёт возможность грузовикам TGS соответствовать нормативам Евро-4 и Евро-5.
На выбор покупателя предоставлено 3 варианта коробки передач: автоматическая 12-ти ступенчатая ZF MAN Tip Tronic; механическая 16-ступенчатая ZF и ручная 6-ступенчатая, предназначенная для коммунального транспорта.
Грузовики оборудуются тремя вариантами кабин: M (самая компактная из предлагаемых), L (средний вариант, оборудована спальным местом) и LX (самая просторная и комфортная).
Двигатели TGS очень требовательны к качеству топлива.