Грузовики Iveco Евро-5 - новые и б/у





IVECO Eurocargo 150E18
850 000RUB (₽)
- ≈ 9 155 EUR (€)
- ≈ 10 214 USD ($)





IVECO EuroCargo ML180E25P
550 000RUB (₽)
- ≈ 5 924 EUR (€)
- ≈ 6 609 USD ($)





Iveco-АМТ 653900
3 150 000RUB (₽)
Цена с НДС
- ≈ 33 929 EUR (€)
- ≈ 37 856 USD ($)

Iveco-АМТ 573901
3 300 000RUB (₽)
- ≈ 35 545 EUR (€)
- ≈ 39 659 USD ($)
Грузовики Iveco с нормой Евро-5 и российским учётом собраны в одном разделе — сейчас здесь шесть объявлений, включая EuroCargo. Цены идут от 550 тысяч до 3,3 млн ₽: нижняя граница относится к машинам с большим пробегом. Продавцы — транспортные компании, автопарки и частные владельцы, готовые показать технику на месте.
Ассортимент делится на две группы. Первая — среднетоннажники ML180E25P и 150E18: их берут под развозку по городу и межгород на коротком плече. Пятитонник этой серии закрывает большинство задач городской логистики при умеренном расходе топлива. Вторая группа — полноприводные Iveco-АМТ 653900, 573901 и 473901 миасской сборки, рассчитанные на промысловые и вахтовые маршруты.
На что смотреть при выборе
Норма Евро-5 у машин российской сборки означает систему SCR и расход мочевины, поэтому исправность датчиков проверяют до сделки. Дальше идут пробег, состояние рамы и подвески, комплектность сервисной книжки. У полноприводных версий отдельно оценивают раздатку и мосты — их ремонт дороже кабинных работ. Общий каталог, где марки сравнивают между собой, открыт в разделе грузовых автомобилей.
Стоит заранее решить, нужна ли надстройка. Под сыпучие грузы логичнее смотреть самосвалы Shacman, а для монтажа — технику с крановой установкой в разделе манипуляторов и автокранов. Телефон продавца открыт в карточке: комплектацию и историю обслуживания уточняют напрямую, а осмотр назначают до перевода аванса.