Iveco Daily 4x4 - полноприводные грузовики

Полный привод у Iveco — это и компактные Дейли 4х4, и тяжёлые трёхосные Trakker; сейчас в разделе 58 объявлений. Такую технику берут под зимнее содержание дорог, стройку и работу вне асфальта. Спрос держится и на коммунальные надстройки. Цены поднимаются до 9,3 млн ₽ за новые шасси с оборудованием.

Что берут под какие задачи

Средний класс представлен Eurocargo ML150 4×4 полной массой около 15 тонн и Eurocargo 140E28 на односкатной ошиновке. Для тяжёлых работ смотрят Trakker 190T41 и 190T33 с крановыми установками Atlas и Palfinger PK 9002. Коммунальщикам интересны машины с гидравликой: Trakker 360 Kipper Allrad и SCAM SM 50 4R с самосвальным кузовом.

Ориентиры при выборе — колёсная формула, наличие блокировок, тип коробки и состояние раздатки. У импортных машин проверяют пробег по сервисным отметкам и износ резины, у самосвалов — геометрию кузова. Полный привод дороже в обслуживании, зато проходит там, где обычное шасси встаёт. Сравнить версии одной серии проще в разделе Iveco Eurocargo.

Отдельная линия — техника Iveco Magirus, включая Magirus 170-23 с усиленными мостами. Машины, уже находящиеся в стране, собраны в подборке грузовиков Iveco из России: их можно осмотреть без ожидания доставки. Такой вариант экономит и время, и расходы на перегон.