Грузовики DAF CF

Модельный ряд среднетоннажных автомобилей, включающий три модели – 65, 75 и 85. Аббревиатура CF расшифровывается как Сompact Forte. Грузовики этой серии чаще всего используются в качестве развозных автомобилей, однако часто встречаются также и магистральные тягачи, самосвалы и иная строительная техника, созданная на основе моделей CF. Вообще, данный модельный ряд является наиболее универсальным и многоцелевым из производимых концерном: многообразие предлагаемых вариантов конфигурации мостов и колёсной формулы, двигателей и вариантов кабины, позволяет скомплектовать заказчику машину на свой вкус и потребности. Грузовики данной серии выпускаются, начиная с 2000 года, когда они пришли на замену существовавшим с 1992 года моделям 65, 75 и 85 (в 1998 году появились модели с приставкой CF, но после цифирного индекса).

Второе поколение серии было запущено в производство в 2006 году: модели были оснащены новыми двигателями с системой каталитической редукции (SCR), позволяющей им соответствовать нормам Евро 4 и Евро 5. Также подвергся изменениям и дизайн грузовиков: внешне машины изменились мало, были добавлены лишь хромированные детали решетки радиатора, а вот внутренний интерьер поменялся существенно – он был максимально приближен к интерьеру флагмана XF.

Полная масса грузовиков CF может варьироваться от 18 до 32 тонн. Предлагается три возможных версии кабины:

1) наименьший вариант: Day Cab

2) средняя Sleeper Cab, оборудованная одним спальным местом

3) Space Cab, предназначенная для грузовиков, использующихся в магистральных перевозках. Оборудована двумя спальными местами и имеет самый большой объём в серии.

Предлагается три возможных варианта колёсной формулы: 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4. Грузовики комплектуются дизельными двигателями Paccar, для новых моделей 2006 года существует три разновидности последнего:

1) 6,7-литровыми дизелями Paccar GR мощностью от 220 до 280 л.с. для моделей CF65 (по желанию заказчика может быть дополнен также коробкой передач AS Tronic), мощностью от 220 до 280 л.с.;

2) 9,2-литровым дизелем Paccar PR для грузовиков CF75, мощностью от 250 до 360 л.с.;

3) Paccar MX, объемом в 12,9 л, предназначенный для семейства CF85, способный развивать от 360 до 510 л.с.

Новые силовые агрегаты более чувствительны к качеству топлива, в связи с чем, некоторые перевозчики предпочитают покупать модели со старыми моделями двигателей, однако есть у новых двигателей и ряд своих безусловных преимуществ, в числе которых больший заложенный ресурс и меньшие обороты при силовой отдаче.

Грузовики данной серии сочетают относительные комфорт и надёжность и умеренную цену, что чаще всего и привлекает к ним покупателя.

Большим плюсом Дафовских грузовиков является взаимозаменяемость деталей для разных серий: многие детали для грузовика CF (включая такие «расходные» как тормозные колодки) могут быть позаимствованы у «старших» или «младших братьев» - XF и LF. Также в число сильных сторон серии необходимо занести надёжную систему подвески кабины и отсутствие обилия прихотливых к погодным условиям электронных систем.

Грузовики чувствительны к перегрузу (грозит поломкой задних рессор) и топливу низкого качества. Характерной поломкой грузовиков серии является выход из строя крана осушителя.

Перевозчики, покупающие грузовики ДАФ для использования на российских дорогах должны помнить, что дилерская и сервисная сеть компании в РФ слаборазвита, а потому неизбежными будут проблемы с обслуживанием автомобиля и покупкой новых деталей.