Renault Master





Renault Master тентованный, 2019
5 600 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 58 986 EUR
- ≈ 64 256 USD





Renault Master цельнометаллический, 2024
4 950 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 52 139 EUR
- ≈ 56 798 USD





Renault Master тентованный, 2019
5 700 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 60 039 EUR
- ≈ 65 404 USD





Renault Master 2.3 MT, 2022Новый
4 800 000RUB
- ≈ 50 559 EUR
- ≈ 55 076 USD





Renault Master промтоварный, 2019
5 725 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 60 302 EUR
- ≈ 65 690 USD





Renault Master цельнометаллический, 2019
3 900 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 41 079 EUR
- ≈ 44 749 USD





Renault Master цельнометаллический, 2024
4 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 50 559 EUR
- ≈ 55 076 USD





Renault Master цельнометаллический, 2024
4 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 50 559 EUR
- ≈ 55 076 USD





Renault Master промтоварный, 2016
3 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 40 026 EUR
- ≈ 43 602 USD





Renault Master цельнометаллический, 2024
4 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 50 559 EUR
- ≈ 55 076 USD





Renault Master цельнометаллический, 2024
4 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 50 559 EUR
- ≈ 55 076 USD





Renault Master промтоварный, 2019
5 725 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 60 302 EUR
- ≈ 65 690 USD





Renault Master промтоварный, 2019
5 725 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 60 302 EUR
- ≈ 65 690 USD





Renault Master промтоварный, 2020
5 725 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 60 302 EUR
- ≈ 65 690 USD





Renault Master тентованный, 2019
5 700 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 60 039 EUR
- ≈ 65 404 USD





Renault Master промтоварный, 2024
6 250 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 65 832 EUR
- ≈ 71 714 USD





Renault Master микроавтобус, 2019
4 500 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 47 399 EUR
- ≈ 51 634 USD





Renault Master промтоварный, 2016
3 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 40 026 EUR
- ≈ 43 602 USD





Renault Master промтоварный, 2024
6 250 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 65 832 EUR
- ≈ 71 714 USD





Renault Master цельнометаллический, 2024
4 800 000RUB
Цена с НДС
- ≈ 50 559 EUR
- ≈ 55 076 USD
Серия коммерческих фургонов и шасси с полной массой от 2,8 до 3,5 тонн. Первые машины появились ещё в 1980 году, и за время своего существования серия претерпела два рестайлинга, таким образом, сменилось три поколения Master. В 1998 серия удостоилась престижной награды «Van of the Year» . Отличительная черта фургонов Master – большая вместимость грузового отсека. Также, вплоть до последнего поколения, серию отличала переднееприводная компоновка, однако в 2010 году появились и заднеприводные модели.
На базе Renault Master создаются также три другие модели фургонов – Opel Movano, Nissan NV400 и праворульный Vauxhall Movano. Различия между машинами чисто внешнее – радиаторные решетки, щитки приборов и, конечно же, эмблемы.
Первое поколение Renault Master (1980 – 1997)
Оснащалось двумя дизельными двигателями от Fiat-Sofim объёмом в 2,1 и 2,5 литра, соответственно
Второе поколение Renault Master (1997 - 2010)
В 1997 году серия подверглась рестайлингу. Фургон приобрёл более современный облик. Именно начиная со второго поколения, у серии появляются фургоны «близнецы» Opel Movano и Vauxhall Movano, а также Nissan Interstar
На смену дизелям от Fiat-Sofim пришли двигатели от Renault S-типа в исполнениях SxU и SxW , G-типа (G9T) и YD от Nissan. В 2003 году фургоны прошли через фейслифтинг: был изменён дизайн передних фар и решётки радиатора. В результате машина стала внешне напоминать своего меньшего «брата» Trafic.
Третье поколение
Последнее поколение серии Master увидело свет в 2010 году. Одновременно с выходом на рынок нового Master были презентированы и новые модели Opel Movano и Vauxhall Movano, аналог фургона от Nissan получил наименование Nissan NV400.
Как говорилось ранее, с выходом на рынок третьего поколения впервые стали доступны заднеприводные версии фургона. Их отличает большая «тяговитость» и грузоподъемность, по сравнению с более лёгкими, но и более динамичными переднеприводными моделями.
Модель оснащается 2,3 литровым четырёхцилиндровым двигателем dCi с технологией прямого впрыска common rail и шестиступенчатой механической коробкой передач от ZF.