Малотоннажные самосвалы, фургоны самосвалы





ГАЗСАЗ 2507
4 450 000RUB
- ≈ 49 444 EUR
- ≈ 58 351 USD

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDi - Kipper - TOOLBOX - MANUAL
1 241 803RUB
Цена без НДС
- ≈ 13 800 EUR
- ≈ 16 286 USD

Iveco Daily 35C14 Kipper Dubbel Cabine Dubbellucht 3,5t Trekhaak Airco Cruise Tipper Benne Kieper 2m3 Airco Dubbel cabine Trekhaak Cruise co
2 330 630RUB
Цена без НДС
- ≈ 25 900 EUR
- ≈ 30 566 USD

Iveco Daily 35C16 3.0L Dubbel Cabine met Kist Dubbellucht Airco Cruise Tipper Benne Kieper Airco Dubbel cabine Trekhaak Cruise control
2 600 587RUB
Цена без НДС
- ≈ 28 900 EUR
- ≈ 34 106 USD

Volkswagen Crafter 140pk Automaat 3-zijdige Kipper Trekhaak Airco Tipper Benne Kieper Airco Trekhaak
2 060 673RUB
Цена без НДС
- ≈ 22 900 EUR
- ≈ 27 025 USD

Iveco Daily 70C18 3.0L *AHK*Klima*Werkzeugkast*
4 939 315RUB
Цена без НДС
- ≈ 54 890 EUR
- ≈ 64 778 USD

Renault Mascott 150.35
494 921RUB
- ≈ 5 500 EUR
- ≈ 6 490 USD

Iveco 35C17 Daily
1 943 691RUB
Цена без НДС
- ≈ 21 600 EUR
- ≈ 25 491 USD

Mercedes-Benz Sprinter 514 KIPPER (24.750€ex) MTM 7.000kg Rijbewijs B
2 694 892RUB
- ≈ 29 948 EUR
- ≈ 35 343 USD

Mercedes-Benz Atego 818 K
5 868 327RUB
Цена без НДС
- ≈ 65 214 EUR
- ≈ 76 962 USD

Mercedes-Benz Atego 818 K
5 868 327RUB
Цена без НДС
- ≈ 65 214 EUR
- ≈ 76 962 USD

MAN TGL 8.180 4x2 BB Kipper Kran Euro4 AHK
2 690 572RUB
Цена без НДС
- ≈ 29 900 EUR
- ≈ 35 286 USD

Volkswagen Crafter 177pk Dubbel Cabine Kipper met Kist Dubbellucht 3,5t Trekhaak Airco Cruise Tipper Benne Kipper Airco Dubbel cabine Trekhaak Crui
2 240 644RUB
Цена без НДС
- ≈ 24 900 EUR
- ≈ 29 385 USD

FUSO Canter 7C18 | 4X2 | 3-WAY TIPPER | PM 6.5 KRAN /CRANE
7 063 877RUB
Цена без НДС
- ≈ 78 500 EUR
- ≈ 92 642 USD

Mercedes-Benz Sprinter 310 2.2 CDI 366 DOKA Dubbelcabine 3-Z./W./S. Kipper Tipper
1 160 816RUB
Цена без НДС
- ≈ 12 900 EUR
- ≈ 15 224 USD

Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI - tipper - ac
2 537 597RUB
- ≈ 28 200 EUR
- ≈ 33 280 USD

Mercedes-Benz Sprinter 514 CDI * 3 SEITEN KIPPER 3,70 m!
2 366 624RUB
Цена без НДС
- ≈ 26 300 EUR
- ≈ 31 038 USD

Iveco DAILY 35C13* KIPPER 3,15 m * 50 000 km!
1 430 773RUB
Цена без НДС
- ≈ 15 900 EUR
- ≈ 18 764 USD

Renault MASTER KIPPER DOPPELKABINE DOKA 6 SITZE
1 708 828RUB
Цена без НДС
- ≈ 18 990 EUR
- ≈ 22 411 USD

Mercedes-Benz 408 DOKA Meiller 3 Seitenkipper
494 831RUB
Цена без НДС
- ≈ 5 499 EUR
- ≈ 6 489 USD
Малотоннажная самосвальная техника закрывает задачи, где нужен быстрый оборот на коротком плече: вывоз грунта и мусора, доставка инертных материалов, обслуживание дворовых территорий, мелкие строительные работы и благоустройство. Для владельцев автопарков и подрядчиков ценность этого класса в том, что машина остаётся манёвренной в городе, а самосвальная разгрузка снижает зависимость от погрузочной техники на объекте. На российском рынке спрос поддерживают сезонность стройки и коммунальных работ, а также потребность в понятных по обслуживанию шасси, которые можно быстро вернуть на линию после ремонта.
Типы и применение малотоннажных самосвалов
Внутри сегмента различия определяются схемой разгрузки, компоновкой кабины и тем, как кузов интегрирован с шасси. На практике чаще всего выбирают такие решения:
С задней разгрузкой - универсальный вариант для инертных материалов, грунта, щебня и вывоза строительного мусора на небольших площадках.
С трёхсторонней разгрузкой - удобны для работы во дворах и на объектах со сложным подъездом, когда важно разгружаться в сторону.
С двухрядной кабиной - формат для бригад: перевозка людей и инструмента плюс материал, актуально для благоустройства и сервисных подрядов.
С усиленным кузовом и защитой гидролиний - для маршрутов с плохим покрытием и регулярной работой «в грязи».
С дополнительным оборудованием на раме - практично для коммунальных задач, когда к базовой самосвальной функции добавляют крепления под спецоснастку.
Основные технические характеристики
Чтобы сравнивать объявления корректно, полезно оценивать параметры кузова и гидравлики вместе с шасси: именно они определяют ресурс и реальную экономику владения.
| Параметр | Описание/значение |
|---|---|
| Полная масса | часто встречаются исполнения в диапазоне 3,5-7,5 т, под городские и региональные задачи |
| Полезная нагрузка | обычно от 700 до 2500 кг, зависит от шасси, длины базы и конструкции кузова |
| Объём кузова | ориентир 1,5-5 м³ для малотоннажного класса, важен при перевозке лёгких и объёмных материалов |
| Схема разгрузки | задняя или трёхсторонняя; влияет на универсальность на тесных площадках |
| Гидросистема | тип цилиндра, состояние насоса, герметичность магистралей и скорость подъёма кузова критичны для ежедневной работы |
| Кузов | сталь или облегчённые решения, толщина борта, усиления, состояние днища и замков бортов |
| Колёсная формула | 4х2 для асфальта и магистральных подъездов, 4х4 выбирают для сложных объектов и сезонной распутицы |
| Двигатель и трансмиссия | для города важна тяга на низких оборотах и предсказуемое обслуживание; встречаются МКПП и АКПП |
| Кабина и посадочные места | однорядная или сдвоенная, влияет на сценарии использования в сервисных и коммунальных работах |
Популярные марки и модели
По предложениям в категории на Gruzovik.com заметна концентрация на платформах, которые легко обслуживать и переоснащать. Среди распространённых вариантов встречаются европейские серии и модели, используемые в корпоративных парках:
Iveco Daily (Италия) - популярная база под самосвальные кузова, часто встречается в версиях 3,5 т с разными вариантами кабины.
Mercedes-Benz Sprinter (Германия) - востребован за унификацию, выбор модификаций и ликвидность в перепродаже при прозрачной истории.
Renault Master (Франция) - практичен для региональных работ и подрядов, где важны доступность сервисных решений и простота эксплуатации.
Ford Transit (Европа/США) - распространён в развозных и сервисных задачах, встречается как база под самосвальные надстройки.
MAN (Германия) - встречается в исполнениях для тех, кто выбирает «грузовой» подход к оснащению и регламентному обслуживанию.
Fiat Ducato (Италия) - используется как основа для лёгких самосвальных решений при умеренных нагрузках.
Диапазон цен
Стоимость в этом сегменте сильнее всего зависит от года выпуска, пробега, состояния кузова (днище, борта, замки), ресурса гидравлики, типа разгрузки и компоновки кабины. Для рынка важен и юридический контур сделки: наличие НДС, условия лизинга, прозрачность документов.
В объявлениях на Gruzovik.com можно встретить ориентиры порядка 1,3 млн RUB за машины середины 2010-х годов, а также предложения около 2,4-2,8 млн RUB за более свежие версии с меньшим пробегом и современным экологическим классом. На итоговую цену заметно влияют трёхсторонняя разгрузка, сдвоенная кабина и состояние кузова после работы с инертными материалами.
Как выбрать и купить фургон самосвал на Gruzovik.com
Начните с прикладного расчёта: какой материал перевозите, какова средняя плотность и сколько рейсов в смену планируется. Далее определите, нужна ли разгрузка в сторону, и насколько критична двухрядная кабина для бригады. На осмотре уделите внимание узлам, которые формируют простой: гидроцилиндр, насос, утечки, состояние рамы в точках крепления надстройки, а также геометрия борта и дверей.
Для техники с пробегом полезно отдельно проверить следы перегрузов: просевшую заднюю подвеску, трещины на кронштейнах, деформации кузова и «уставшие» замки. После этого уже имеет смысл сравнивать марку и комплектацию по фактическому состоянию, а не по паспорту.
На Gruzovik.com удобно отфильтровать предложения по году, состоянию, бренду, типу топлива и опциям, а затем быстро сопоставить несколько объявлений в одном формате. Это помогает паркам и подрядчикам отбирать машины под конкретный сценарий работы без лишних итераций.
Вопросы и ответы
Если разгрузка часто происходит в тесных дворах или вдоль ограждений, удобнее трёхсторонняя схема. Для типовых площадок и работы «в линию» обычно достаточно задней разгрузки.
Состояние днища и бортов, замки, петли, геометрию кузова, а также работу гидросистемы под нагрузкой. Важны отсутствие перекосов и утечек, стабильная скорость подъёма и фиксация в транспортном положении.
Разницу дают пробег и режим работы, состояние кузова после абразивных материалов, тип разгрузки, наличие двухрядной кабины и юридические условия. Иногда «дороже» означает меньший риск простоя и затрат на восстановление.
Да, если у неё живая рама, исправная гидравлика и кузов без критичных повреждений. Для сезонной эксплуатации важнее техническое состояние узлов, чем «красивые» цифры в объявлении.
Сначала задайте тип разгрузки и компоновку кабины, затем отсеките по году и состоянию, и только после этого сузьте по региону. Такой порядок помогает не потерять нужные варианты среди схожих по цене, но неподходящих по назначению.