Renault Premium

Premium – серия тяжелых грузовиков и тягачей, выпускаемых концерном Renault с 1996 года. Сегодня серия включает в себя 3 варианта исполнения:

1) Premium Route – машины, предназначены для дальних дистанций. По сути, являются конкурентами или альтернативой Magnum, выпускаемым тем же Renault. Полная масса машин 18-26 тонн. На грузовики устанавливаются двигатели DXi11 мощностью 370 – 450 л.с. Коробки передач – автоматическая шестнадцатиступенчатая и автоматизированная OptiDriver+. Колесные формулы - 4х2 и 6х2. На моделях Route применяется тормозная система Full EBS, совмещающая стандартную EBS с электронной системой стабилизации движения ESP.

2) Premium Distribution – модели для региональных и внутригородских перевозок.

Полная масса грузовик от 16 до 26 т. В варианте шасси Premium Distribution выпускаются с колёсной формулой 4x2 и 6x2, у седельных тягачей – 4x2. На грузовики устанавливается три варианта кабин: Day, Global, Sleeper. Двигатели – шестицилиндровые DXi7 объёмом в 7,2 литра с мощностью от 240 до 320 л.с. и DXi11, объёмом в 10.8 литра и мощностью в 370 – 450 л.с. Вместе с DXi7 на выбор покупателя предлагаются пяти-, шести девятиступенчатые механические коробки передач. Модели с силовым агрегатом DXi11 комплектуются шестнадцатиступенчатыми механическими КП или же двенадцатиступенчатыми автоматическими коробками Optidriver+ .

Подвеска – параболические рессоры.

3) Premium Lander – грузовики, предназначенные для строительного и коммунального секторов. Машины выпускаются как шасси, имеют полную массу от 18 до 26 тонн. Колёсные формулы – 4х2, 6х2 и 6х4. Конструкция Lander создавалась исходя из потребностей передвижения по дорогам плохого качества: их отличает усиленная рама, рессорная подвеска и большой дорожный просвет. На грузовики уславливаются двигатели DXi7 мощностью в 240-320 л.с. и DXi11 мощностью 370-450 л. с.

За время существования серии сменилось два её поколения:

Первое: производилось с момента появление грузовиков Premium, т.е. с 1996 года, вплоть до 2006 года. Имело два варианта исполнения кабин – без спального места для развозных грузовиков, и со спальным местом для дальних дистанций.

В 2006 году серия подверглась ряду реноваций. В том числе, именно с 2006 года появляется разделение на три вышеописанные модели.

В 2013 году в Renault trucks было принято решение полностью обновить свой модельный ряд. Таким образом, на смену Premium Route должны прийти новые модели серии T, Premium Distribution – серии D, Premium Lander – серии C.