Автобусы Volvo: туристические и городские

Автобус Вольво чаще всего покупают под межгород и туризм: в разделе больше 50 объявлений, а цены доходят до 18,4 млн ₽. Верх диапазона — относительно свежие туристические машины, техника 2000-х стоит в разы дешевле.

Основу предложения составляют лайнеры серии 9700: 9700S, 9700 H 4x2 и 9700 HD Euro 5 на 51 место с туалетом и круиз-контролем. Есть 9900HD на базе B11R, B12B 9900 6x2 на 54 места с кондиционером и автономным отопителем, Volvo 9500 2012 года. Городской сегмент представляет низкопольный Volvo 7700, встречаются кузова Unvi и ветеран B10M.

Что учитывать при выборе

Первое — вместимость и назначение: у туристической машины шаг сидений больше, а багажный отсек глубже, чем у пригородной. Второе — двигатель и экологический класс: от него зависят и расходы, и допуск к международным рейсам. Третье — состояние кузова, потому что коррозия силовой структуры обходится дороже любого ремонта агрегатов.

У машин из Скандинавии обычно сохраняется сервисная история, а пробег подтверждается отчётами. Стоит проверить пневмоподвеску, работу дверей и салон: перетяжка полусотни кресел — заметная сумма. Класс ниже по вместимости представлен микроавтобусами и минивэнами, а весь дальнемагистральный сегмент собран в разделе туристических автобусов.

Продавцы отвечают напрямую, поэтому вопросы по таможне и перегону решают до осмотра. Тем, кто сравнивает европейскую технику с азиатской, стоит посмотреть автобусы Ютонг: в покупке они дешевле, но на вторичном рынке ведут себя иначе.