На специализированной выставке грузовых автомобилей Mid America Trucking Show, прошедшей накануне в штате Кентукки, подразделение Daimler AG, компания Freightliner, представило экспериментальный магистральный тягач Supertruck. Данный концепт создан в рамках специальной американской программы по улучшению экономичности транспорта, основная цель которой уменьшить расход топлива тяжелых тягачей.
На разработку Freightliner Supertruck у компании ушло около пяти лет. В результате грузовик получил идеальную аэродинамическую форму: обтекаемый кузов, сильный наклон лобового стекла, скругленные углы. Лобовое сопротивление снижается также с помощью необычной облицовки радиатора со встроенными поворотными жалюзи. Чтобы снизить массу техники, на грузовик было установлено облегченное шасси и использованы шины «Мишлен» с пониженным сопротивлением качению вместо стандартных. В качестве дополнительных источников энергии были использованы выхлопные газы и солнечные панели, расположенные на крыше полуприцепа.
Техническое оснащение грузовика позволило сократить расход топлива более чем в два раза в сравнении с показателями 2009 года. Большую роль здесь сыграли доработанный 10,7-литровый двигатель Detroit Diesel мощностью 375 л.с. и автоматическая коробка передач, установленные на экспериментальной модели. Тестовый пятидневный заезд на 500 км показал, что при средней скорости 105 км/ч грузовик с полной загрузкой использует в среднем 19,2 литра топлива на 100 км.
Безусловно, многие технологии и наработки могут оказаться в будущем на серийных грузовиках концерна.
