Новости: Ноябрь 2007

На российском заводе Ford запустили конвейер

На российском заводе Ford, несмотря на проходящую забастовку, запущен конвейер. Об этом в среду утром сообщила пресс-секретарь компании Екатерина Кулиненко, передает корреспондент "Ленты.Ру". По ее словам, смена полностью укомплектована, все операции на конвейере выполняются в полном объеме.

Ранее в среду бастующие работники завода попытались не допустить запуска конвейера предприятия. Около двух сотен человек устроили пикет на проходной завода. При этом они воздержались от того, чтобы силой не пускать коллег на работу. Акция протеста ограничилась призывами к не участвующим в забастовке присоединиться к ней и "не быть предателями".

Однако все сотрудники прошли на свои рабочие места. При этом лидер профсоюза Алексей Этманов ранее заявлял корреспонденту "Ленты.Ру", что среди вошедших на предприятие у него есть "свои люди", и обещал сорвать запуск конвейера.

Как сообщалось ранее, 28 ноября администрация завода во Всеволожке решила осуществить пробный запуск конвейера. Вместо трех смен планируется работать в одну. Бессрочная забастовка на заводе Ford началась 20 ноября, ее участники требуют повышения заработной платы на треть и улучшения условий труда. auto.lenta.ru

500 рабочих завода "Ford" прекратили забастовку

Во Всеволожске из числа бастующих рабочих завода компании "Ford" забастовку прекратили 500 человек.

По словам лидера профсоюза рабочих Ford Алексея Этманова, "с профсоюзом согласовано то, что часть людей выйдет из забастовки. Это не значит, что работа на заводе будет восстановлена. На завод по прежнему никого не пускают".

"Люди вышедшие из акции протеста будут сидеть дома, и ждать звонка от работодателя о том что акция закончилась. Тем, кто вышел из забастовки начиная с сегодняшнего дня будет выплачиваться 2/3 зарплаты. Для тех, кто остался бастовать профсоюз будет компенсировать их зарплаты", – пояснил Этманов.

Как ранее проинформировали в пресс-службе "Ford Russia", профсоюз передал подписанные документы сотрудников предприятия, которые выходят из забастовки, руководству предприятия. Gazeta.ru

На российском заводе Ford во Всеволжске началась бессрочная забастовка

20.11.2007 в 00:00 часов рабочие российского завода Ford во Всеволжске объявили о начале бессрочной забастовки и остановили конвейеры, сообщает агентство "ИТАР-ТАСС".

"К настоящему моменту администрация ЗАО "Форд Мотор Компани" не выполнила требование работников по повышению реального содержания заработной платы", - говорится в обращении председателя профсоюзного комитета Алексея Этманова, опубликованном на сайте профсоюза "Форд" в понедельник.

Для предотвращения забастовки вчера руководство "Форд-Всеволжск" приняло решение не допускать с 00:00 часов 20 ноября на завод работников цехов, кроме сотрудников, обеспечивающих согласованный минимум работ на время забастовки. Однако это не смогло повлиять на ситуацию вокруг предприятия.

Коллективный договор с работниками, подписанный в начале 2007 года, действует до конца февраля 2008 года. Обсуждение нового договора должно было начаться с 26 ноября, но администрация, по словам директора завода Тео Штрайта, "не намерена вести переговоры во время забастовки". Руководство предприятия также признает "чрезмерными требования, выдвинутые забастовочным комитетом, в том числе повышение заработной платы более чем на 30 процентов".

Напомним, что предупредительная забастовка на "Форде" началась 7 ноября и впоследствии была признана Ленинградским областным судом незаконной. В минувшее воскресенье в редакцию "Ленты.ру" был направлен пресс-релиз с официальным заявлением ЗАО "Форд Мотор Компани", в котором сообщалось, что "забастовка, запланированная профсоюзом рабочих российского завода Ford во Всеволожске на 20 ноября, не сможет привести к удовлетворению выдвигаемых требований".

Администрация завода приняла решение в соответствии с Трудовым кодексом не выплачивать бастующим работникам заработную плату. Тем же сотрудникам, которые не попадут на свои рабочие места 20 ноября, но отказались бастовать, подписав соответствующую форму, будет оплачен временный простой в размере 2/3 заработной платы. auto.lenta.ru

Peugeot построит завод в Нижегородской области

Компания Peugeot окончательно определилась с местом строительства своего российского автозавода - это будет город Дзержинск Нижегородской области. Об этом сообщила "Газета" со ссылкой на Интерфакс.

По словам мэра города Виктора Портнова, новое предприятие будет строиться около 35 месяцев. Планируемые объемы инвестиций - около 800 миллионов евро. Мощность завода, на котором, по некоторым сведениям, планируется собирать Peugeot 308 и Citroen C4, составит от 80 до 250 тысяч машин в год.

Портнов также отметил, что в Нижегородской области может появиться еще один завод по производству иномарок. Компания Hyundai, пока еще выбирающая площадку для строительства предприятия, наряду с Санкт-Петербургом и Московской областью, в качестве одного из вариантов рассматривает также город Дзержинск. Здесь южнокорейскому автопроизводителю готовы выделить землю, необходимую не только для создания сборочного автозавода, но и для строительства предприятий по выпуску автокомпонентов.

Напомним, что Hyundai планирует определиться с местом для своего завода до конца текущего года. auto.lenta.ru

Президент РФ подписал закон об автодорогах

Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", принятый Госдумой 18 октября 2007 г и одобренный Советом Федерации 26 октября. Об этом сообщила пресс-служба главы государства.

Закон регулирует отношения, возникающие в связи с проектированием, строительством, реконструкцией, капитальным строительством, ремонтом, содержанием автомобильных дорог в РФ и их использованием, в том числе на платной основе.

В законе дана классификация автомобильных дорог и определены формы собственности на автомобильные дороги. При этом установлена обязательность утверждения перечней автомобильных дорог федерального и регионального значения, которые будут являться основанием для отнесения автомобильных дорог к соответствующей форме собственности.

В законе определены полномочия РФ, субъектов РФ и органов местного самоуправления в области автомобильных дорог и дорожной деятельности, урегулирован вопрос, касающийся выдачи разрешения на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог.

Кроме того, в законе установлен механизм использования автомобильных дорог на платной основе. Так, допускается использование автомобильных дорог на платной основе только в случае нового строительства или реконструкции существующих дорог. В границах населенных пунктов допускается только новое строительство платных автомобильных дорог.

Закон содержит перечень условий концессионных соглашений, предусматривающих использование автомобильных дорог на платной основе, положения по предоставлению земельных участков для размещения автомобильных дорог, в том числе в рамках концессионных соглашений, и по предоставлению земельных участков в границах полосы отвода. Такими полномочиями наделен Росавтодор в отношении федеральных и неразграниченных земель. Субъекты РФ наделяются такими полномочиями в отношении неразграниченных земель.

В законе определен порядок проезда транспортных средств, перевозящих опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы.

Закон также вносит изменения в Налоговый и Бюджетный кодексы в части введения государственной пошлины за выдачу специального разрешения на проезд транспортных средств, перевозящих опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы.

В закон "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" вносятся изменения в части возможности размещения заказа на выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту искусственных сооружений, входящих в состав автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, путем проведения конкурса или аукциона. www.prime-tass.ru

"ГАЗ" завершил ресурсные испытания коммерческих автомобилей Maxus

В Нижнем Новгороде 4 ноября завершился автопробег коммерческих автомобилей Maxus, которые выпускаются британской компанией LDV, принадлежащей "Группе ГАЗ". Целью пробега являлось проведение заключительного этапа российских ресурсных испытаний этих машин в различных климатических и дорожных условиях, а также проверка готовности дилерских центров "ГАЗа" к продажам и сервисному обслуживанию Maxus.

В автопробеге общей протяженностью шесть тысяч километров участвовали различные модификации коммерческих автомобилей Maxus. Машины проехали через несколько российских городов, включая Санкт-Петербург, Москву, Воронеж, Пензу, Уфу, Челябинск, Тюмень, Пермь, Киров и Нижний Новгород. По словам представителей "Группы ГАЗ", результаты ресурсных испытаний будут учтены при организации в 2009 году на Горьковском автозаводе выпуска этих автомобилей. Ранее сообщалось, что проектная мощность производства составит около 50 тысяч Maxus в год.

Напомним, что продажи переднеприводных Maxus стартовали в России в начале сентября текущего года. На нашем рынке представлен весь модельный ряд этих автомобилей, включая бортовые машины, автобусы, цельнометаллические фургоны и грузопассажирские фургоны. Все модификации Maxus оснащаются двумя дизельными двигателями мощностью 95 или 120 лошадиных сил, которые агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. auto.lenta.ru

В 2008 году Ford сэкономит пять миллиардов долларов

Ford планирует к концу следующего года снизить свои затраты более чем на пять миллиардов долларов, а также сократить на 15 процентов бюджет для нескольких отделов, занимающихся маркетингом, разработкой и продажами машин. Как сообщает The Wall Street Journal, пока не известно за счет чего именно будут сокращаться издержки "Форда", однако источники издания в американской компании предполагают, что автопроизводитель вполне может последовать примеру Chrysler, который недавно объявил о сокращении в 2008 году более 12 тысяч рабочих мест и прекращении выпуска нескольких моделей.

Стоит отметить, что по сообщению других источников The Wall Street Journal, Ford в начале 2006 года уже уволил около 40 тысяч рабочих мест и план снижения издержек на следующий год не будет предусматривать дополнительные сокращения персонала. Помимо этого, Ford намерен в ближайшее время заключить с профсоюзом работников автомобильной отрасли (UAW) специальное соглашение аналогичное договору с американским автопроизводителем Chrysler, которое будет предусматривать пересмотр существующих условий оплаты труда, пенсионных выплат, а также медицинского страхования.

Ожидается, что в соответствии с условиями этого соглашения Ford также откажется от закрытия двух или трех сборочных предприятий, а UAW в свою очередь разрешит американской компании направлять в особый трастовый фонд, занимающийся пенсионными выплатами для рабочих корпорации, меньшее количество средств. auto.lenta.ru

В России появится «мегалогистика» (Megalogix) за $1,2 млрд

Британский инвестиционный фонд Raven Russia и группа компаний «Авалон» до 2013 года построят в городах России складские комплексы общей площадью 1,5 млн м2. Складская сеть будет работать под единым брендом Megalogix.

В первую очередь комплексы появятся в 15 городах России, а затем на Украине и в других странах СНГ, пишут «Ведомости» со ссылкой на директора проекта Megalogix Давида Гуссе.

Три комплекса уже строятся – в Петербурге площадью 130 тыс. м2, Ростове-на-Дону (220 тыс. м2), Новосибирске (102 тыс. м2).

В восьми городах под склады уже приобретаются земельные участки: в Нижнем Новгороде 44 га для строительства 220 тыс. складских м2, в Краснодаре – 26 га для комплекса площадью 102 тыс. м2, в Саратове (150 тыс. м2), в Уфе и Омске (по 270 тыс. м2), в Челябинске (250 тыс. м2), в Хабаровске (110 тыс. м2) и в Екатеринбурге (площадь не называется).

Инвестиции в проект составят $1,2 млрд, из которых 30% будут собственными, а 70% — заемными.

Часть комплексов будет арендовать компания «Авалон-логистикс», которая на паритетных условиях принадлежит «Авалону» и фонду Raven Russia. Консультанты проекта – Colliers International и Jones Lang LaSalle. Mail.Ru