Новости. Январь 2008.

ОАО "КАМАЗ" планирует инвестировать в свое развитие не менее 1,5 миллиардов долларов США и за пять лет удвоить производство тяжелых грузовиков до 100 тысяч штук в год. Как пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источники, близкие к КамАЗу, в настоящее время ОАО "КАМАЗ" выпускает 53 тысячи грузовиков в год.

Если новая стратегия развития "КАМАЗа" будет утверждена, то к 2012 году российская организация сможет освоить новые рынки в Восточной Европе, Юго-Восточной Азии и Индии и войти в десятку крупнейших производителей мира в сегменте тяжелых грузовиков, составив конкуренцию известным мировым брендам Scania и Man.

Планы российской компании включают разработку новых платформ, расширение модельного ряда грузовиков, модернизацию двигателей до экологических стандартов "Евро-4" и "Евро-5", а также наладку производства автокомпонентов. Часть стратегии была озвучена главным конструктором ОАО "КАМАЗ" Данисом Валеевым еще в конце 2007 года.

Кроме того, завод рассматривает возможность создания автосборочных предприятий на территории других стран или покупки мелких производителей грузовиков или компонентов за рубежом. Ранее компания заявляла о желании организовать сборку грузовиков в Иране, Индии и Китае.

По мнению экспертов, главными конкурентами ОАО "КАМАЗ" могут стать китайские и индийские автопроизводители. auto.lenta.ru

Совет министров Евросоюза вынес на рассмотрение законопроект о упрощении бюрократических преград для грузовых перевозчиков. После утверждения этого законопроекта, грузовые перевозчики смогут пересекать границы стран-участниц ЕС, не имея с собой такой сопроводительной документации, как коммерческие договора, тарифы, информация о ценах и состоянии транспорта. По словам представителя Совета министров, "Эти требования - отголосок того времени, когда передвижения транспорта внутри ЕС жестко контролировались. С либерализацией транспортной ситуации в ЕС, большая часть требуемой сопроводительной документации больше не нужна". Согласно законопроекту, водителям грузовиков более не понадобится иметь с собой также документацию, в которой содержится информация по маршруту следования, остановкам и дистанции. По словам комиссара Евросоюза по транспорту, "Это хороший пример того, как надо сокращать административные препятствия без ущерба для безопасности на дорогах, экологии и добросовестной конкуренции".

Заместитель директора департамента инвестиционной политики Минэкономразвития РФ Дмитрий Левченков заявил, что японский автоконцерн Mitsubishi подпишет инвестиционное соглашение с руководством Калужской области о строительстве завода по производству автомобилей в ближайшее время.

Чиновник пояснил, что сборочное производство у каждой компании будет собственное, однако сварка и покраска кузова могут осуществляться на совместном производстве.

Пока в Калужской области возведен только завод Volkswagen. Но в скором времени здесь должно появиться еще одно автомобильное производство. 29 января представители концерна PSA Peugeot Citroen подпишут соглашение о строительстве завода в Калужской области. BN.ru

Американский концерн General Motors 77-й год подряд удержал мировое лидерство по продажам автомобилей. Его окончательная победа утвердилась после опубликования компанией Toyota данных о продажах машин за 2007 год, сообщает агентство Associated Press.

За прошлый год японский автопроизводитель реализовал 9,366 миллиона машин. Итоги GM за аналогичный период - 9.369.524. Разница составила около трех тысяч машин, что позволило американскому концерну обогнать Toyota.

23 января издание The Wall Street Journal сообщало другие данные: о победе в конкурентной борьбе автопроизводителя из Японии. Поспешный вывод был сделан из-за ложных сведений о продажах Toyota (9,37 миллиона), которые сама компания анонсировала в среду.

Однако по количеству произведенных за 2007 год автомобилей General Motors все же уступил своему главному конкуренту. По итогам календарного года Toyota выпустила 9,51 миллиона машин, тогда как GM - лишь 9,26 миллиона. auto.lenta.ru

Компания Ford в случае существенного падения спроса на автомобили марки планирует провести дополнительные сокращения рабочих мест, а также продолжить реализацию программы по сокращению издержек и выходу из финансового кризиса. Об этом сообщает AFP со ссылкой на заявление руководителя Ford Алана Мюлалли (Alan Mulally).

Точное количество сотрудников, которых может уволить Ford, глава американского концерна не уточнил, однако по данным издания The Wall Street Journal, в текущем году, после заключения соответствующего соглашения с профсоюзом работников автомобильной отрасли (UAW), компания может сократить 13 тысяч рабочих мест. Стоит отметить, что по появлявшейся ранее информации, в 2008 году компания не планировала проводить дополнительные сокращения персонала. Напомним, что с начала 2006 года Ford уже уволил более 44 тысяч человек.

Увольнения в Ford, понесшего в 2006 году убытки в размере 12 миллиардов долларов, связаны с проводимой реструктуризацией, согласно которой в компании намерены к концу текущего года сократить издержки на пять миллиардов долларов, и к 2009 году вернуться к прибыльности. auto.lenta.ru

Всего в 2007 году было реализовано 2605 коммерческих автомобилей Isuzu двух серий – NQR (грузоподъемностью 5,5 тонны) и NKR (грузоподъемностью 2 тонны). Рост продаж по сравнению с 2006 годом, когда было продано 478 автомобилей, составил более 545%.

В 2007 году на российском рынке также были представлены импортируемые крупнотоннажные грузовики Isuzu серий С и Е (грузоподъемностью до 18 тонн), дополнительно расширившие модельную гамму марки.

Рост продаж коммерческих автомобилей Isuzu на российском рынке обусловлен значительным повышением популярности марки на растущем рынке, созданием национальной дилерской сети, которая на конец года состояла из 44 автоцентров, общим увеличением потребности в коммерческом транспорте, а также ростом российского производства моделей.

Напомним, что для производства и продаж коммерческой техники Isuzu в июле 2007 года компаниями ОАО "Северсталь-авто" и Isuzu Motor Co. было подписано соглашение о создании в России совместного предприятия "СеверстальАвто-Исудзу". В рамках соглашения в 2008 году на территории ОЭЗ "Алабуга" будет запущено новое предприятие по производству японских грузовиков грузоподъемностью от 1,5 до 25 тонн. Autonews.ru

Организаторы Гран-при Малайзии выразили желание уже в следующем году провести этот этап чемпионата мира по "Формуле-1" в ночное время. Как заявил председатель совета директоров автодрома Сепанг в Куала-Лумпуре Мохзани Датук Махатхир, его трек будет готов принять ночную гонку в 2009 году.

Если такой проект будет осуществлен, то малайзийский этап станет второй ночной гонкой в календаре "Формулы-1". Первые соревнования при полностью искусственном освещении пройдут в конце 2008 года в Сингапуре.

"Наша цель заключается в том, чтобы провести ночную гонку уже в следующем году. Для ее осуществления мы хотим привлечь тех же специалистов, которые создавали систему искусственного освещения автодрома в Сингапуре", - заявил Мохзани. "Однако наш "свет" будет отличаться от установленного в Сингапуре. Не исключено, что элементы системы освещения придется монтировать не на самом треке, а вне его пределов", - добавил он. Кроме того, систему освещения в Малайзии планируется использовать постоянно, а не только при проведении гонок "Формулы-1".

Стоит напомнить, что сами пилоты относятся к идее проведения ночных этапов с энтузиазмом и убеждены, что такие гонки можно сделать безопасными. В конце прошлого года Дэвид Култхард, выступающий за команду Red Bull, заявил, что он абсолютно спокоен относительно ночных соревнований. "Я уверен, что на трассе, отвечающей требованиям FIA, будет достаточно света. К примеру, мы проезжаем на Гран-при Монако туннель с искусственным освещением, но никто никогда не слышал, чтобы гонщики жаловались на трудности при прохождении этого отрезка гонки. Конечно, будет еще много разговоров, но в конечном итоге, это просто еще один этап, только на темном фоне". auto.lenta.ru

В Приморье начинается сборочное производство японских грузовиков известной марки "Hino" (завод в Хино принадлежит "Тойоте"). Такое право от японских партнеров получила компания из Владивостока Технохолдинг "Сумотори". Уже в апреле 2008 года со сборочных постов Техцентра компании в Артеме сойдут первые грузовики, созданные на шасси таких моделей, как "Hino Dutro" грузоподъёмностью 3,5 тонны и семитонник "Hino Ranger", сообщает газета "Владивосток".

По условиям сотрудничества, в Приморье из Японии будут поставляться новые шасси грузовых автомобилей, причем собранные с учетом российских условий – леворульные, с усиленной подвеской и усовершенствованной топливной системой, позволяющей заводить двигатель в сильные морозы.

По оценкам специалистов компании, цена грузовиков будет сопоставима с ценой бэушных японских 2003-2004 года выпуска. Качество тоже обещают достойное. KP.RU

Столичные власти намерены с 1 апреля 2008 года ограничить въезд в центр города "неэкологичных" автомашин. Со временем на всем протяжении третьего транспортного кольца будут установлены автоматические шлагбаумы, препятствующие появлению в сердце первопрестольной автомобилей, не соответствующих экологическим нормам "Евро-2" и "Евро-3". В первую очередь запрет коснется загрязняющих атмосферу грузовиков. Об этом сообщил глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин.

Он не назвал сроки, в течение которых должны быть установлены шлагбаумы, подчеркнув, что их ввод - "дело не ближайшей перспективы". Также Бочин не стал объяснять принцип их работы, отметив только, что это будет электронная система без участия человека, передает ИТАР-ТАСС.

Как пояснили в столичной мэрии, для "неэкологичных" грузовиков ограничения на въезд будут введены с 1 апреля этого года. В перспективе подобный запрет будет предусмотрен и для легковых автомобилей, которые должны будут соответствовать стандарту "Евро-3" и выше. В первом квартале планируется разработать систему добровольной сертификации "Экологическая идентификация транспортных средств", которая позволит распознавать экологический класс автомобиля.

С введением сертификации владелец должен предоставить свою машину в специальный центр для осмотра и проведения контрольного замера уровня выбросов. По результатам замеров будет оформляться протокол с указанием экологического класса автомобиля. Специально аккредитованная компания, куда будут отправляться протоколы, в течение пяти дней выдаст владельцу сертификат соответствия и специальный "Экологический знак" - чип-карту, защищенную от подделок. На лицевой стороне знака укажут экологический класс автомобиля, год окончания действия знака, государственный регистрационный знак, серийный номер знака, защитную голограмму. Подобно талонам техосмотра, цвет экологического знака каждый год будет меняться.

В столице уже действует запрет на въезд и передвижение в центре и в пределах Третьего транспортного кольца грузовиков грузоподъемностью более тонны, а также грузового транспорта с прицепами по Садовому кольцу по определенным часам.

С 1 января 2008 года все новые автомобили, произведенные и продающиеся в России, должны соответствовать стандарту "Евро-3". Евро - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. "Евро- 2" был введен в Евросоюзе в 1995 году. Заменен стандартом "Евро-3" в 1999 году, и стандартом "Евро-4" - в 2005-м.

В 90-х годах прошлого века столичные власти неоднократно пытались на законодательном уровне ограничить передвижение по городу экологически "грязного" автотранспорта. В частности, в середине 90-х правительство Москвы пыталось обязать всех автовладельцев устанавливать на частный транспорт нейтрализаторы, снижающие количество вредных веществ в выхлопных газах. Однако правозащитники отстояли право владельцев отказаться от принудительной экологизации авто.

По данным экологов, вклад автотранспорта в загрязненность воздуха в Москве составляет 83% от общего объема выбросов. GZT.ru

Власти Франции сделают все возможное для того, чтобы провести в 2009 году ралли-рейд "Дакар" на территории Африки. Об этом, как сообщает CNN со ссылкой на AP, в эфире радиостанции RMC-Info заявил министр спорта Франции Бернар Лапорт. По его словам, если "Дакар" в будущем пройдет не в Африке, то это будут "уже совершенно другие соревнования, а не полюбившийся всеми марафон через пустыню Сахару".

Однако глава компании ASO (организатор гонки) Патрис Клерк (Patrice Clerc) заявил, что еще не известно, пройдут ли следующие гонки на африканском континенте: "Мы скоро отправимся в Африку для того, чтобы обсудить будущие мероприятия. Однако "играть" с безопасностью участников мы не будем - наша планета достаточно большая, чтобы найти новый песчанный маршрут длиной 8-10 тысяч километров". По его словам, с предложением провести марафон у себя уже выступило правительство Чили.

Напомним, что "Дакар-2008" впервые за его 30-летнюю историю был отменен накануне старта этой легендарной гонки (5 января) из-за того, что в Мавритании, по территории которой должны были проехать участники, в результате нападения террористов в декабре 2007 года погибли шестеро французских туристов. Это решение организаторов вызвало множество протестов со стороны гонщиков, а также со стороны представителей Мавритании, которые заявили, что в стране были приняты все меры для обеспечения безопасности всех участников "Дакара". auto.lenta.ru

Власти Чили предлагают организаторам ралли-рейда "Париж-Дакар" провести в текущем году эту гонку в своей стране, сообщает издание Top Gear. На следующей неделе соответствующее официальное письмо будет направлено устроителям соревнования - компании A.S.O. Напомним, что традиционно эта гонка проводится в Африке, однако 4 января она была отменена из-за угрозы терактов.

Предполагается, что в случае переноса "Дакара" в Чили, гонка пройдет в северной части пустыни Атакама, где ежегодно проходят ралли "Патагония-Атакама". Помимо этого, в качестве возможных претендентов на проведение этих соревнований также рассматривается Австралия, Китай и Россия.

Стоит отметить, что ранее организаторы ралли-рейда "Париж-Дакар" заявляли, что гонка в текущем году проводиться уже не будет и ее невозможно перенести в другие страны из-за того, что спортсменам уже были возвращены стартовые взносы, необходимые для участия в соревновании. auto.lenta.ru