Новости. Декабрь 2007.

Французская группа PSA Peugeot Citroen окончательно определилась с местом строительства своего российского завода. Как сообщает Reuters, предприятие будет возведено под Калугой, где уже работает завод немецкого концерна Volkswagen.

Ожидается, что российский завод PSA начнет свою работу в 2010 году. Первоначально на предприятии планируется ежегодно выпускать 100 тысяч автомобилей, а впоследствии увеличить объем выпуска до 300 тысяч машин. Инвестиции в завод составят около 350 миллионов евро. Какие именно модели планируется собирать в Калуге пока не известно, однако ранее сообщалось, что это будут автомобили Peugeot 308 и Citroen C4.

Напомним, что группа PSA Peugeot Citroen также рассматривала район Нижегородской области для строительства своего завода. Однако местные власти отказались предоставлять французской компании площадку для возведения предприятия из-за того, что запросы PSA меняются "с пугающей частотой и регулярностью". auto.lenta.ru

Компания Mitsubishi Motors в пятницу объявила о подписании с Минэкономразвития РФ соглашения о предоставлении льгот для промышленной сборки автомобилей. Об этом, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, говорится в официальном сообщении японского автопроизводителя.

Детали этого соглашения будут объявлены позже. "Mitsubishi Motors сделает заявление на эту тему, как только все ее планы будут определены", - сообщили представители компании.

Напомним, что в течение 2007 года руководство Mitsubishi никак не могло решиться на строительство своего завода в России. Они говорили о сложном финансовом положении марки, а также о возможности создания предприятия по выпуску автомобилей с каким-нибудь партнером. Одним из наиболее вероятных "напарников" японцев называли группу PSA Peugeot Citroen, с которой Mitsubishi Motors могла бы развернуть в РФ сборку кроссоверов Outlander XL. Тем более, что уже в 2008 году Россия станет для японской марки самым крупным рынком сбыта.

Французы (PSA) в четверг определились с местом под свой российский завод - его построят под Калугой. Не исключено, что там же появится и предприятие Mitsubishi. auto.lenta.ru

Росавтодор планирует привести российские дороги в "нормативное состоянии" через пять лет - к 2013 году. Об этом, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, в среду заявил глава Федерального дорожного агентства Олег Белозеров. По его словам, в 2007 году, впервые за последнее десятилетие, было отремонтировано сразу 7,5 тысяч автодорог.

Белозеров заявил, что со следующего года федеральные трассы будут ремонтироваться так называемым "маршрутным методом" - сразу по 90-100 километров. Кроме того, в ближайшие годы планируется продолжить возведение ограждений вдоль дорог, строительства новых развязок и установку освещения - все это, по его словам, позволит снизить число дорожно-транспортных происшествий.

При этом, как заверил глава Росавтодора, восстанавливаться и приводиться в нормальное состояние будут не только федеральные, но и региональные трассы. К примеру, сейчас в Дальневосточном регионе идет строительство 1300 километров дорог. Кроме того, в 2009 году планируется достроить трассу "Чита-Хабаровск".

Напомним, что в конце 2006 года правительство РФ обещало направить на развитие автомобильных дорог около двух триллионов рублей. Одновременно с этим министр транспорта РФ Игорь заявил, что к 2010 году установленным на территории страны эксплуатационным нормам будут соответствовать не более 15 процентов всех российских трасс. Для сравнения, в 2006 году этим нормам удовлетворяли 37 процентов федеральных и 24 процента региональных дорог. auto.lenta.ru

Компания Toyota стала самым крупным автопроизводителем в мире, обогнав по объемам производства концерн General Motors. Как сообщает Bloomberg, по итогам календарного 2007 года Toyota выпустит 9,51 миллиона машин, тогда как GM - лишь 9,26 миллиона. Напомним, что эта цифра включает также продажи микролитражных автомобилей марки Daihatsu и грузовиков марки Hino Motors, являющихся частью Toyota.

Кроме того, уже в 2008 году Toyota намеревается улучшить собственные производственные показатели еще на пять процентов, доведя объемы выпуска автомобилей до 9,95 миллиона штук, а продажи - до 9,85 миллиона автомобилей.

Ранее руководство японского автогиганта заявляло о своих планах к 2009 году увеличить объемы продаж до 10,4 миллиона автомобилей в год - если это произойдет, то Toyota станет первым автопроизводителем в мировой истории, который перешагнет отметку в 10 миллионов машин.

Добиться такого результата, как считают аналитики, "Тойоте" помогут быстрорастущие рынки Китая, Индии и России. Напомним, что в минувшие выходные японская компания запустила первую очередь своего российского автозавода, мощность которого со временем составит 200 тысяч машин в год. auto.lenta.ru

Соглашение между корпорацией Toyota, правительством России и администрацией Петербурга было подписано в апреле 2005 года. А в пятницу 21 декабря 2007 года с конвейера нового завода сошел первый автомобиль марки Toyota. На российском заводе будет производиться модель Toyota Camry. Общий объем инвестиций в этот проект строительства предприятия Toyota составил около четырех миллиардов рублей. На заводе создано около 600 рабочих мест.

На торжественной церемонии запуска конвейера приняли участие президент "Тойоты" Кацуаки Ватанабе, экс-премьер Японии Ясиро Мори, глава МЭРТ РФ Эльвира Набиуллина, глава Сбербанка России Герман Греф, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

Планируется, что мощность первой очереди производства составит 20 тысяч автомобилей в год. В перспективе она может быть увеличена до 50 тысяч в год, а далее и до 200 тысяч в год, сообщает РИА "Новости". mk.ru

C понедельника 17 декабря российский завод Ford во Всеволожске заработал в три смены, сообщает РИА Новости. Забастовка, начавшаяся 20 ноября, приостановлена. А профсоюз и администрация завода подписали соглашение, определяющее график переговоров вплоть до февраля 2008 года. До этого момента стороны намерены подписать коллективный договор, действующий в течение года с 1 марта 2008 года.

20 ноября профсоюз завода Ford начал бессрочную забастовку, выдвинув пять требований, среди которых повышение заработной платы примерно на 30 процентов, сокращение продолжительности смен, 20-процентные скидки на автомобили Ford, трекратные выплаты за сверхурочные. В забастовке приняло участие около половины работников, и в связи с невозможностью укомплектовать хотя бы одну смену, конвейер был остановлен.

Администрация согласилась обсуждать требования профсоюза единым пакетом, как только забастовка будет прекращена. Однако бастующие настаивали на обсуждении каждого пункта отдельно и отказывались выходить на работу до полного удовлетворения их требований.

28 ноября, в связи с тем, что несколько сотен человек отказались от участия в забастовке, Ford сумел укомплектовать одну смену и запустить конвейер. А с 10 декабря предприятие заработало в две смены.

Как пишет газета "Ведомости", решение полностью прекратить забастовку вызвано тем, что у профсоюза закончился забастовочный фонд. Председатель профкома Алексей Этманов заявил бастующим, что с 17 декабря они не смогут рассчитывать на компенсацию за простой, и большинство участников акции проголосовали за ее прекращение. auto.lenta.ru

«Объединение автопроизводителей России поставит вопрос перед государственными органами о возможности эксплуатации автомобилей некоторых иностранных производителей, которые не соответствуют всем требованиям стандартов Российской Федерации», - заявил генеральный директор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин, сообщает РИА «Восток-Медиа» со ссылкой на пресс-службу компании.

По словам главы предприятия, ввозимые из-за рубежа автомобили подлежат сертификации только по 11 пунктам из 59, обязательных для отечественных производителей, что приводит к допущению к эксплуатации техники, не соответствующей требованиям стандартов Российской Федерации и попросту опасной для использования.

Как рассказал главный инструктор «КамАЗа» Данис Валеев, при сравнительных испытаниях китайских самосвалов и КамАЗ-6520 (6х4) и КамАЗ-6522 (6х6) выяснилось, что импортные автомобили не соответствуют требованиям по максимальному радиусу разворота, а также ни одному требованию российских стандартов по тормозным системам и к тому же имеют на 7% больший расход топлива.

«Мы не избегаем конкуренции с ними и не опасаемся её, но мы защищали и будем защищать свои интересы и права потребителей в нашей стране: Объединение автопроизводителей России будет жёстко ставить вопрос о запрещении эксплуатации автомобилей, которые не соответствуют требованиям российских стандартов, заявил в заключение глава «Объединения автопроизводителей России» Когогин. - В серьёзном бизнесе игра должна вестись по единым для всех правилам». vostokmedia.com

Таможенные органы с 2008 года не будут выдавать паспорта транспортного средства при отсутствии подтверждения его экологического класса (не ниже Евро-3) или при несоответствии экологического класса автотранспортного средства (Евро-2 и ниже) требованиям технического регламента. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ФТС России.

ФТС напоминает, что с 1 января 2008 года в отношении автомобильной техники, ввозимой на территорию РФ, вводится экологический класс Евро-3.

Обеспечение соблюдения этого требования предусматривает определение таможенными органами РФ экологического класса транспортного средства, основываясь на сведениях, которые содержатся в сертификатах соответствия, "Одобрениях типа транспортного средства" и "Заключениях о соответствии транспортного средства предъявляемым требованиям". Указанные сведения формируются Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Ростехрегулирование), ежемесячно актуализируются и официально направляются в ФТС и МВД России.

Если экологический класс проверяемого транспортного средства соответствует Евро-3 и выше, то при его таможенном оформлении дополнительных подтверждающих документов не потребуется. Если экологический класс автомобиля определить не удалось, то в этом случае следует обратиться в органы по сертификации, проводящие работу по подтверждению соответствия требованиям специального технического регламента, подчеркивается в сообщении. akm.ru

C 1 января 2008 года в России штрафы за грубые нарушения правил дорожного движения резко возрастут. Более того, водителей начнут подвергать административному аресту. Так, водители, уже лишенные прав на управление автомобилем, будут подвергаться аресту сроком до 15 суток, а в случае отказа от прохождения медицинского освидетельствования срок ареста будет увеличиваться. Доставить нарушителя в суд инспектрры ГАИ будут иметь право прямо с места задержания.

В новом году автомобилистов ожидают следующие штрафы: за управление транспортным средством без водительских прав – 2 500 рублей (вместо предыдущих 300), за превышение скорости – 2 500 рублей (вместо предыдущих 200), за проезд на красный сигнал светофора и за нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого или среднего вреда здоровью граждан, - 2 500 рублей (вместо предыдущих 500), и за передачу управления машиной человеку, не имеющему водительского удостоверения, штрафы возрастут также до 2 500 рублей вместо "вилки" в 300 - 800 рублей. Также увеличатся и штрафы за превышение скорости: на 10-20 км/ч - 300 рублей, на 40-60 км/ч - от 1 000 до 1 500 рублей, более чем на 60 км/ч - от 2 000 до 2 500 рублей либо лишение прав на 4-6 месяца.

С 1 января сотрудники ГИБДД получат право оформлять штраф на месте, какая бы сумма там ни указывалась. Напомним, что ранее, чтобы оплатить штраф, требовалось пойти в сберкассу, заполнить квитанцию, и потом еще сообщить об уплате в то подразделение, где штраф был выписан. auto.newsru.com

Российская компания "КамАЗ" планирует до 2012 года полностью обновить свой модельный ряд грузовых автомобилей, а также изменить гамму двигателей, устанавливаемых на эти машины. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заявление главного конструктора "КамАЗа" Даниса Валеева.

По его словам, модельный ряд "КамАЗа" будет пересмотрен в связи с введением новых экологических стандартов "Евро-3", которым с января 2008 года должны будут удовлетворять все новые автомобили, выпускаемые на территории России. В первую очередь в продажу поступит модернизированное семейство автомобилей массой от 22,5 до 25,2 тонны, а затем появится новое семейство грузовиков массой от 18 до 26 тонн.

Кроме того, в следующем году в Набережных Челнах на совместном предприятии "Камминз Кама" стартует производство двигателей компании Cummins мощностью от 185 до 285 лошадиных сил, которыми будут комплектоваться развозные среднетоннажные автомобили. С 2009 года начнется подготовка машин "КамАЗа" к переходу на "Евро-4". auto.lenta.ru

В четверг в городе Семенов Нижегородской области состоялась торжественная церемония закладки нового завода по выпуску легких коммерческих автомобилей Iveco. Об этом сообщает РИА Новости.

Строящееся предприятие является совместным проектом итальянского производителя грузовиков Iveco, которому будет принадлежать 51 процент СП, и российской промышленной группы "Самотлор-НН". Инвестиции в строительство завода превысят 50 миллионов евро, а его мощность к 2010 году достигнет 25 тысяч автомобилей в год. Эти машины планируется продавать под маркой Iveco в России, странах СНГ и некоторых регионах Восточной Европы.

Глава Iveco Паоло Монферино заявил, что выпускаемые под Нижним Новгородом машины не будут конкурировать с продукцией Горьковского автозавода. По его словам, ГАЗ выпускает машины полной массой до трех тонн, а Iveco планирует собирать в РФ модель Daily массой от пяти до семи тонн. Кроме того, итальянцы и "Группа ГАЗ" на Уральском автозаводе совместно выпускают небольшие партии спецтехники.

Нижегородская группа "Самотлор-НН" в настоящее время производит медицинский спецтранспорт, маршрутные такси, автобусы для сельских районов и специальные автомобили для органов внутренних дел. auto.lenta.ru

Президент России Владимир Путин подписал закон "О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Кремля.

Новый закон об ОСАГО позволит автовладельцам с 1 декабря 2008 года самостоятельно оформлять ДТП, при условии участия в аварии не более двух автомобилей, отсутствия пострадавших и согласия обеих сторон с суммой ущерба, которая не должна превышать 25 тысяч рублей. В этом случае с 1 июля 2008 года пострадавшая сторона сможет обращаться за компенсацией в "свою" страховую компанию.

Кроме этого, будет увеличена сумма страхового возмещения, введена ответственность для страховых компаний за несвоевременную выплату денег пострадавшему в ДТП, а страховщики смогут вступить в международную систему автострахования "Зеленая карта". auto.lenta.ru